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桥梁墩台基础施工技术方案

一、工程概况与施工条件

1.1项目背景与桥梁基本信息

XX桥梁工程位于XX省XX市XX区域，是XX公路改扩建项目的关键控制性工程，跨越XX河，连接两岸XX路与XX路，全长1.2km，桥面宽度26m，设计速度60km/h，双向四车道。桥梁上部结构采用（70+120+70）m预应力混凝土连续刚构，下部结构为薄壁墩、肋板台，基础形式根据地质条件分别采用钻孔灌注桩基础和明挖扩大基础。其中，0#桥台、5#桥台采用C30钢筋混凝土扩大基础，基底嵌入中风化泥岩不小于3m；1#至4#桥墩采用D2.2m钻孔灌注桩基础，每墩布置6根桩，桩长25-35m，桩端持力层为中风砂岩。桥梁设计使用年限100年，抗震设防烈度Ⅶ度，安全等级一级。

1.2基础设计参数与技术标准

桥梁墩台基础设计严格执行《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）。扩大基础平面尺寸为12m×8m，高度2.5m，基础底面设10cm厚C15混凝土垫层，地基承载力要求不小于350kPa；基础内配置HRB400直径25mm钢筋，间距20cm，保护层厚度50mm。钻孔灌注桩桩身采用C35水下混凝土，桩顶设置2.5m×2.5m×1.5m承台，桩基钢筋笼主筋为20根HRB400直径28mm钢筋，箍筋为HPB300直径10mm螺旋筋，间距20cm，加强箍筋每2m设置一道直径16mm环形筋。桩基施工后需进行超声波检测，桩身完整性等级不低于Ⅰ类，单桩竖向抗压承载力特征值不小于8000kN。

1.3自然条件分析

桥位区属构造剥蚀低山地貌，两岸岸坡坡度15°-25°，地面高程185-220m。地层结构自上而下为：①素填土，厚度1.5-3.0m，松散，承载力100kPa；②粉质黏土，厚度2.0-4.5m，硬塑，承载力180kPa；③强风化泥岩，厚度3.0-6.0m，岩体破碎，承载力300kPa；④中风化泥岩，厚度＞10m，岩体较完整，饱和单轴抗压强度8.5MPa，承载力500kPa；⑤中风化砂岩，埋深15-20m，饱和单轴抗压强度25MPa，承载力800kPa。桥位区地下水类型为基岩裂隙水，水位埋深3.5-6.0m，年变幅1.5m，对混凝土结构具微腐蚀性。气候属亚热带湿润季风气候，年平均气温16.8℃，极端最高气温41.2℃，极端最低气温-8.1℃，年降水量1200mm，6-8月为主汛期，最大风速18m/s。

1.4施工条件评估

施工场地两岸已完成“三通一平”，可利用施工面积约5000㎡，临时设施（钢筋加工场、混凝土拌合站）设置在桥位下游200m处，距桥位直线距离150m。交通条件：桥位距XX省道300m，材料可通过S103省道运输至现场，运输便利。水电供应：施工用电从附近10kV高压线接入，设置630kVA变压器一台，配备200kW柴油发电机备用；施工用水采用河水净化处理，设200m3蓄水池一座。材料供应：钢筋、水泥由XX建材集团供应，砂石料由XX采石场提供，商品混凝土由XX搅拌站供应，均具备资质且运距≤20km。环境限制：桥位上游500m为水源保护区，需设置沉淀池处理施工废水；下游300m为农田，需控制扬尘及噪声，夜间施工禁止超过55dB。

二、施工准备与技术保障体系

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与深化设计

组织设计单位、监理单位及施工方进行桥梁墩台基础施工图纸联合审查，重点核对桩位坐标、基底标高、钢筋构造与结构尺寸的匹配性。针对0#桥台扩大基础与1#-4#墩桩基的交界部位，复核承台与墩柱钢筋的连接节点，确保传力路径清晰。对钻孔灌注桩施工图进行深化，补充钢护筒埋设深度、泥浆循环系统布置及清孔工艺参数等细节，形成《图纸会审记录》并经四方签字确认。

2.1.2专项施工方案编制

依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020），编制《钻孔灌注桩施工方案》《扩大基础开挖支护方案》及《雨季施工保障措施》。方案明确：①钻孔灌注桩采用反循环钻进工艺，泥浆比重控制在1.1-1.3；②扩大基础开挖采用1:0.75放坡，边坡挂网喷C20混凝土防护；③汛期施工时基坑周边设置截水沟及集水井，配备50m3/h抽水泵两台。方案经专家论证后报监理审批。

2.1.3技术交底与培训

分层级开展技术交底：①管理层交底明确关键节点控制指标，如桩位偏差≤50mm、桩垂直度≤1%；②作业班组交底采用可视化交底卡，标注钢筋笼制作要点（主筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度≥5d）；③特殊工种培训，组织12名钻机操作手参加反循环钻进工艺实操培训，考核合格后方可上岗。

2.2资源准备

2.2.1人员组织架构

成立以项目经理为首的施工管理团队，下设工程部、质检部、物资部等职能部门。基础施工阶段投入劳动力86人，其中：