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沥青路面拆除施工进度方案

一、项目概况

1.1项目背景

随着区域交通流量持续增长及使用年限延长，某城市主干道（K0+000-K5+000段）沥青路面出现大面积网裂、车辙、沉陷等病害，严重影响行车安全与舒适度。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》及《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2016）要求，需对该路段进行沥青路面拆除及新建工程，以提升道路结构强度与服务水平。本项目作为城市更新重点工程，预计工期90日历天，施工期间需保障既有交通基本通行，同时减少对周边商业、居民生活的干扰，对施工组织与进度管控提出较高要求。

1.2工程内容与规模

本项目主要工程内容包括：沥青路面拆除、基层破碎与清运、地下管线探明与保护、交通疏解设施搭设、场地清理及临时排水系统搭建。具体拆除范围为K0+000-K5+000段双向四车道沥青路面，总拆除面积5万平方米，结构层包括4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）、6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）及20cm水泥稳定碎石基层。拆除方式采用机械破碎锤配合液压岩石破碎头，辅以人工清理边角，破碎料需集中分类处理，其中沥青旧料再生利用率不低于80%，建筑垃圾外运至指定弃渣场。

1.3周边环境与施工条件

项目位于城市建成区，沿线分布居民区、商业店铺及企事业单位，日均交通流量约3.5万辆/高峰小时。地下管线复杂，包括DN800给水管道、DN1000雨水管道、10kV电力电缆及通信光缆等，其中给水管道与电力电缆埋深分别为1.2m、0.8m，需重点保护。场地地质条件以粉质黏土为主，地下水位埋深1.5-2.0m，施工期间需做好降水与边坡支护。施工临时场地可利用道路两侧绿化带及部分非机动车道，总占地面积约1200m2，材料堆放区、机械设备停放区及办公区需严格分离。

1.4项目特点与难点

本项目施工进度控制面临四大核心难点：一是交通疏解压力大，需维持双向两车道通行，施工期间分幅分段作业，交通导改次数达6次，对工序衔接效率要求高；二是环保控制严格，扬尘排放需符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），夜间施工（22:00-6:00）禁止产生较大噪声；三是地下管线保护风险高，需采用地质雷达探测结合人工探沟确认管线位置，施工前需完成管线交底及保护方案审批；四是旧料再生利用与垃圾外运协调复杂，需联系再生资源企业同步进场，破碎料清运每日不少于2000m3，避免场地积压影响后续工序。

1.5编制依据

本方案编制依据包括：《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《建设工程施工合同》（编号：XX-2023-008）、项目施工图纸及地勘报告、周边环境调查报告及相关法律法规文件。

二、施工进度计划

2.1总体进度安排

2.1.1项目工期目标

本项目沥青路面拆除施工的总工期设定为90日历天，从开工日起至竣工验收日止。这一目标基于项目背景中提到的交通流量大、周边环境复杂等因素，确保在保障通行安全的前提下高效完成。工期安排充分考虑了城市道路施工的常规周期，同时参考了《城镇道路工程施工与质量验收规范》的相关要求，避免因赶工导致质量隐患。具体目标分解为：前期准备阶段15天，核心拆除阶段45天，清运与恢复阶段20天，验收阶段10天。这种分段设计旨在平衡施工强度与资源投入，确保每个阶段都有充足时间处理突发情况，如天气变化或交通疏导调整。

2.1.2分阶段施工计划

施工进度计划分为四个主要阶段，每个阶段明确任务和时间节点，形成连贯的工作流。前期准备阶段包括交通疏解设施搭设、地下管线探测与保护、场地清理及临时排水系统搭建，计划在开工后15天内完成。这一阶段强调细致准备，避免后续施工中断，例如通过提前探明管线位置，减少拆除中的意外风险。核心拆除阶段聚焦沥青路面及基层破碎作业，采用机械破碎锤配合液压岩石破碎头，分幅分段推进，计划45天覆盖K0+000-K5+000段。每日作业时间限定为6:00-22:00，夜间停工以符合环保要求，同时分三班倒作业确保效率。清运与恢复阶段包括破碎料分类处理、旧料再生利用及场地平整，计划20天完成，其中破碎料清运每日不少于2000m3，避免积压影响后续工序。验收阶段涵盖质量检测、资料整理及交付，计划10天收尾，确保符合验收标准。这种分阶段安排不仅优化了资源利用，还通过任务衔接降低了整体延误风险。

2.2关键节点与里程碑

2.2.1开工准备阶段里程碑

开工准备阶段设定三个关键里程碑：交通疏解设施验收完成日、地下管线保护方案审批通过日、临时排水系统启用日。交通疏解设施验收完成日定在开工后第5天，标志双向两车道通行条件就绪，为后续拆除作业创造安全环境。地下管线保护方案审批通过日定在第10天，确保给水管道和电