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电杆组立施工技术措施

一、施工准备

1.1技术准备

施工前必须组织技术人员熟悉设计图纸、施工规范及安全技术标准,明确电杆组立的设计参数(如杆型、杆高、埋深、倾斜度等)及质量要求。开展图纸会审工作,重点核查电杆基础型式与地质条件的匹配性、金具绝缘子的选型合理性及杆位坐标的准确性,形成图纸会审记录。编制专项施工方案,明确组立工艺流程(如整体起吊、分解组立等)、质量控制点、安全技术措施及应急预案,经审批后实施。施工前进行技术交底,向施工班组详细讲解施工方法、操作要点、质量标准及安全注意事项,确保全员掌握技术要求。

1.2人员准备

组建专业施工队伍,配备足够数量的施工人员,明确岗位职责,包括项目经理、技术负责人、安全员、质量员、起重工、焊工、测量工等特种作业人员。所有施工人员必须经过岗前培训和安全技术交底,考核合格后方可上岗。特种作业人员必须持有效证件(如起重机司机、起重信号司索工等),确保人证相符。根据施工进度合理安排人员分工,明确各工序的负责人及操作人员,避免职责交叉或遗漏。

1.3材料准备

电杆、金具、绝缘子、地脚螺栓、混凝土垫块等材料进场前,必须进行质量验收。检查电杆的出厂合格证、质量检验报告,核查电杆的规格、型号、外观质量(如杆身是否平整、有无裂缝、露筋等缺陷)及预埋件位置是否符合设计要求。金具及绝缘子的规格、型号必须符合设计图纸,表面应光洁无裂纹、毛刺、锈蚀,镀锌层完好。地脚螺栓的直径、长度及材质应满足设计要求,螺纹应完好无损。材料验收合格后,按型号、规格分类存放于场地平整、排水良好的区域,下方垫设方木,避免直接与地面接触,防止变形或锈蚀。

1.4设备准备

根据电杆重量及组立方式选择合适的起重设备(如汽车吊、履带吊等),起重设备的额定起重量必须满足最大起吊重量的要求,并留有足够的安全系数(不小于1.5)。检查起重设备的安全装置(如力矩限制器、高度限位器、幅度限位器等)是否齐全有效,钢丝绳、吊索、卸扣等吊具的规格应匹配,无断丝、磨损、变形等缺陷。运输车辆(如平板车)应具备足够的承载能力,车况良好,制动系统可靠。施工前对起重设备、吊具及运输车辆进行全面检查和试运行,确保其处于良好工作状态。

1.5现场准备

清理施工场地,清除地面杂物、障碍物及地下管线(如需探明),确保组立作业范围内无影响施工的因素。根据施工总平面布置图规划材料堆放区、设备停放区、工器具存放区及临时道路,确保场地平整、坚实,满足起重设备及运输车辆的通行和作业要求。在电杆组立位置设置测量控制点,采用全站仪或经纬仪复测杆位坐标、标高及基础轴线,确保其符合设计偏差要求(如杆位中心位移不大于50mm,杆顶标高偏差不大于±50mm)。施工区域周围设置安全警戒线,悬挂警示标志(如“禁止入内”“当心触电”等),安排专人监护,防止无关人员进入作业区。临时用电线路应按规范架设,采用三级配电、两级保护系统,确保用电安全。

二、组立施工技术

2.1组立方法选择

2.1.1整体起吊法

整体起吊法适用于电杆重量较轻、场地开阔的情况。施工人员首先根据电杆重量选择合适的起重设备,如汽车吊或履带吊,确保吊钩与电杆重心对齐。起吊时,使用专用吊索具捆绑电杆,避免损伤杆身。操作过程中,起重司机缓慢提升吊臂,同时地面人员通过信号旗指挥,保持电杆垂直上升。当电杆接近基础时,施工人员小心调整角度,确保底部对准预留孔位。这种方法效率高,但要求场地平整无障碍,且吊装半径必须覆盖整个作业区。实际案例中,在平原地区使用此法,组立一根12米电杆仅需30分钟,节省了时间成本。

2.1.2分解组立法

分解组立法适用于电杆重量大或场地受限的场景。施工人员将电杆分解为多个部件,如杆身、横担和金具,分步吊装。首先,吊装杆身至基础,用临时支撑固定;然后,依次安装横担和绝缘子,每个部件通过螺栓连接。操作中,技术人员需精确测量部件位置,确保对齐误差不超过5毫米。这种方法灵活性高,适合山区或城市狭窄地带,但增加了组装工序。例如,在山区施工中,分解组立法解决了大型设备无法进入的问题,组立时间虽延长至1小时,但保证了安全性。

2.1.3其他方法

除上述方法外,滑轮组法和液压顶升法也可用于特殊工况。滑轮组法利用多组滑轮分散重量,适合重型电杆,施工人员需手动控制绳索,保持同步移动。液压顶升法则通过千斤顶逐步顶升电杆,适用于基础不平整的场地。这些方法需根据现场条件灵活选择,如雨季施工时,液压顶升法能避免地面湿滑风险。施工前,技术人员会评估地质、气候等因素,确保方法适配性。

2.2施工步骤

2.2.1基础检查与准备

基础检查是组立前的关键环节。施工人员使用全站仪复测基础坐标和标高,确保偏差在允许范围内(如中心位移不大于50毫米)。同时,清理基础表面杂物,检查预留孔位是否畅通。若发现裂缝或积水,需及时修补或排水。准备工作还包

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