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透层、下封层及粘层现场施工方法

在路面工程结构中，透层、下封层及粘层虽非主体承重结构，但其对路面结构的整体性、水稳定性及使用寿命具有至关重要的作用。它们如同路面各结构层之间的“纽带”与“屏障”，确保各层之间紧密结合，有效传递荷载，并防止水分侵入。因此，严格控制其施工质量，掌握科学合理的现场施工方法，是保障路面工程质量的关键环节。本文将详细阐述透层、下封层及粘层的现场施工工艺与要点。

一、透层施工

透层是指在基层顶面喷洒的乳化沥青、煤沥青或液体石油沥青，以渗透入基层表面一定深度，增强基层与面层之间的粘结力，并在基层表面形成一层保护膜，防止后续施工中面层材料中的水分下渗以及基层表面被施工车辆破坏。

（一）作用与适用条件

透层主要作用于无机结合料稳定基层（如水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定土等）的顶面。其核心功能在于渗透、粘结、防水和保护。通常在基层施工完成并经检验合格，且在铺筑沥青面层之前施作。

（二）材料选择与技术要求

透层油的选择应根据基层类型、气候条件及设计要求确定。乳化沥青因其良好的渗透性和施工便利性，在透层施工中应用广泛，尤其是慢裂乳化沥青。其技术指标如破乳时间、粘度、蒸发残留物含量及性质等，均需符合相关规范及设计文件要求。在特殊情况下，经设计允许，也可采用液体石油沥青或煤沥青，但需注意其挥发性和安全性。

（三）现场施工方法与工艺要点

1.施工前准备

*基层检查与清理：基层表面应平整、坚实，具有规定的路拱和高程。对基层表面的浮土、杂物、松散颗粒等必须彻底清扫干净，必要时采用强力吹风机或高压水枪冲洗。若基层表面存在低洼积水，必须排除并晾干。

*洒水湿润：对于干燥的基层表面，在喷洒透层油前1-2小时，宜适量洒水使基层表面湿润，但不得有明水。湿润的目的是帮助透层油更好地渗透，避免基层过于干燥吸收透层油中的水分而影响破乳。

*设备检查与调试：洒布机（如沥青洒布车）应进行全面检查，确保其喷嘴型号合适、通畅，洒布宽度与均匀性能够满足要求。提前进行试洒，调整洒布速度、洒布量，确保计量准确。

2.透层油洒布

*洒布温度控制：若采用热沥青（如液体石油沥青），需严格控制洒布温度，确保其在规定范围内，以保证良好的流动性和渗透性。乳化沥青则在常温下洒布，但需注意环境温度不宜过低。

*均匀洒布：洒布机应匀速行驶，确保透层油均匀分布在基层表面，不得出现漏洒、多洒、积聚或流淌现象。对于边角、异形部位等机械洒布不到的区域，应采用人工补洒，确保全面覆盖。

*洒布量控制：严格按照设计规定的洒布量进行施工。洒布量过多易形成油膜，影响与面层的粘结；过少则无法充分渗透和形成有效保护。施工中应通过洒布机的计量装置和试洒结果进行精确控制。

3.养护与交通管制

*透层油洒布后，应待其充分渗透、破乳、水分蒸发并基本干燥（通常乳化沥青透层需数小时至一天，具体视天气情况而定）。在此期间，严禁一切车辆、行人通行，严禁在已洒布透层的基层上进行任何可能污染或破坏表面的作业。

*透层油渗透深度应符合设计要求，一般要求渗透入基层表面5-10mm。

（四）质量控制要点

*基层表面的清洁度和干燥（或湿润）状态是前提。

*透层油的洒布量必须均匀且符合设计要求，这是质量控制的核心。

*确保透层油有足够的渗透时间和渗透深度。

*洒布后至铺筑面层前，基层表面应保持清洁，避免再次污染。

二、下封层施工

下封层是指在透层（若有时）或基层顶面，为封闭表面空隙、防止水分侵入基层或联结层，并起到临时磨耗层和保护基层作用而铺筑的薄层。常见的有沥青表面处治下封层和稀浆封层等。

（一）作用与适用条件

下封层的主要作用是防水、粘结、保护基层，并能临时承受施工车辆荷载。它适用于多雨地区或对防水要求较高的路段，通常设置在透层之上，沥青面层之下。对于基层表面空隙较大、透水严重的情况，下封层尤为重要。

（二）材料选择与技术要求

下封层材料根据施工工艺不同而异。对于沥青表面处治下封层，主要材料为沥青（乳化沥青或热沥青）和单一粒径的石屑或预拌碎石。对于稀浆封层，则由乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂按一定比例拌合而成。材料的各项性能指标，如沥青的标号、用量，集料的级配、清洁度、硬度，稀浆混合料的稠度、破乳时间等，均需严格符合规范及设计要求。

（三）现场施工方法与工艺要点（以沥青表面处治下封层为例）

1.施工前准备

*基层或透层检查：基层表面应平整、坚实、清洁、干燥。若为透层之上的下封层，则透层应已完全干燥，表面洁净。

*材料准备：沥青材料应按要求加热（若为热沥青）或检查其状态（若为乳化沥青）。集料应洁净、干燥，级配符合要求，并提前运至现场备料。

*设备准备：沥青洒布车、集料撒布机、压路机等设备应调试完毕，性能良好。

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