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运输路径网络抗干扰调度成本控制卷
一、单项选择题(每题1分,共30题)
1.在运输路径网络抗干扰调度中,首要考虑的因素是(B)。
A.车辆美观
B.路径可靠性
C.司机舒适度
D.车辆品牌
2.抗干扰调度的主要目的是(C)。
A.提高运输成本
B.增加车辆使用率
C.确保运输任务按时完成
D.减少司机工作时间
3.在运输路径网络中,抗干扰能力最强的路径通常是(A)。
A.多路径选择
B.单一路径优化
C.短路径选择
D.直线路径选择
4.运输调度中,成本控制的主要手段是(D)。
A.增加车辆数量
B.提高燃料价格
C.减少司机工资
D.优化调度算法
5.路径网络抗干扰调度的核心是(B)。
A.车辆调度
B.路径选择
C.司机安排
D.成本核算
6.在抗干扰调度中,优先考虑的因素是(C)。
A.车辆成本
B.路线长度
C.任务完成时间
D.司机疲劳度
7.路径网络抗干扰调度的基本要求是(A)。
A.可靠性和经济性
B.快速性和经济性
C.可靠性和快速性
D.经济性和舒适度
8.在运输调度中,常用的抗干扰方法包括(D)。
A.增加车辆
B.提高速度
C.减少任务
D.多路径选择
9.路径网络抗干扰调度的关键问题是(B)。
A.车辆调度
B.路径选择
C.司机安排
D.成本核算
10.在抗干扰调度中,常用的算法包括(C)。
A.简单排序
B.随机选择
C.搜索算法
D.直线算法
11.运输路径网络抗干扰调度的目标是(D)。
A.提高运输成本
B.增加车辆使用率
C.减少司机工作时间
D.确保运输任务按时完成
12.在抗干扰调度中,优先考虑的因素是(C)。
A.车辆成本
B.路线长度
C.任务完成时间
D.司机疲劳度
13.路径网络抗干扰调度的基本要求是(A)。
A.可靠性和经济性
B.快速性和经济性
C.可靠性和快速性
D.经济性和舒适度
14.在运输调度中,常用的抗干扰方法包括(D)。
A.增加车辆
B.提高速度
C.减少任务
D.多路径选择
15.路径网络抗干扰调度的关键问题是(B)。
A.车辆调度
B.路径选择
C.司机安排
D.成本核算
16.在抗干扰调度中,常用的算法包括(C)。
A.简单排序
B.随机选择
C.搜索算法
D.直线算法
17.运输路径网络抗干扰调度的目标是(D)。
A.提高运输成本
B.增加车辆使用率
C.减少司机工作时间
D.确保运输任务按时完成
18.在抗干扰调度中,优先考虑的因素是(C)。
A.车辆成本
B.路线长度
C.任务完成时间
D.司机疲劳度
19.路径网络抗干扰调度的基本要求是(A)。
A.可靠性和经济性
B.快速性和经济性
C.可靠性和快速性
D.经济性和舒适度
20.在运输调度中,常用的抗干扰方法包括(D)。
A.增加车辆
B.提高速度
C.减少任务
D.多路径选择
21.路径网络抗干扰调度的关键问题是(B)。
A.车辆调度
B.路径选择
C.司机安排
D.成本核算
22.在抗干扰调度中,常用的算法包括(C)。
A.简单排序
B.随机选择
C.搜索算法
D.直线算法
23.运输路径网络抗干扰调度的目标是(D)。
A.提高运输成本
B.增加车辆使用率
C.减少司机工作时间
D.确保运输任务按时完成
24.在抗干扰调度中,优先考虑的因素是(C)。
A.车辆成本
B.路线长度
C.任务完成时间
D.司机疲劳度
25.路径网络抗干扰调度的基本要求是(A)。
A.可靠性和经济性
B.快速性和经济性
C.可靠性和快速性
D.经济性和舒适度
26.在运输调度中,常用的抗干扰方法包括(D)。
A.增加车辆
B.提高速度
C.减少任务
D.多路径选择
27.路径网络抗干扰调度的关键问题是(B)。
A.车辆调度
B.路径选择
C.司机安排
D.成本核算
28.在抗干扰调度中,常用的算法包括(C)。
A.简单排序
B.随机选择
C.搜索算法
D.直线算法
29.运输路径网络抗干扰调度的目标是(D)。
A.提高运输成本
B.增加车辆使用率
C.减少司机工作时间
D.确保运输任务按时完成
30.在抗干扰调度中,优先考虑的因素是(C)。
A.车辆成本
B.路线长度
C.任务完成时间
D.司机疲劳度
二、多项选择题(每题2分,共20题)
1.运输路径网络抗干扰调度的主要目标包括(A,B,C)。
A.提高运输效率
B.降低运输成本
C.确保运输任务按时完成
D.提高车辆使用率
2.抗干扰调度的常用方法包括(A,B,C,D)。
A.多路径选择
B.动态调度
C.预案制定
D.资源优化
3.路径网络抗干扰调度的基本要求是(A,B,C)。
A.可靠性
B.经济性
C.快速性
D.舒适度
4.在运输调度中,常用的抗干扰方法包括(A,B,C,D)。
A.多路径选择
B.动态调度
C.预案制定
D.资源优化
5.路径网络抗干扰调度
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