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《热加工工艺》2020年12月第49卷第23期

鲁失故分析鲁

U71Mn钢轨闪光焊接头轨底伤波成因分析

王瑞敏u，徐光\朱敏u，周剑华2,李闯3

(1.武汉科技大学材料与冶金学院，湖北武汉430081;2.宝钢股份中央研究院长材所，湖北武汉430080;3.中国

铁道科学研究院金属及化学研究所，北京100081)

摘要：针对U71Mn钢轨在闪光焊后，焊接接头轨底部位探伤出现大量伤波的现象，采用金相显微镜、扫描电镜、

磁粉探伤等对钢轨母材和焊接接头进行检验分析以查找出现伤波的原因。结果表明：U71Mn钢轨母材全断面化学成分

及非金属夹杂物等符合标准要求；焊接接头金相检验结果显示，在探出伤波的位置，焊接头轨底熔合线两侧晶界部位存

在大量裂纹，且宏观肉眼可见，裂纹微观内部无夹杂物等缺陷。这种缺陷为焊接过烧缺陷，系焊接时热输人偏大造成的，

且此种缺陷无法通过正火消除。同时研究了过烧缺陷的分布情况，发现缺陷主要集中在轨底下表面及轨底上坡面的近

表层附近。流线分析表明，缺陷所在的原始部位为轨底的内部中间区域，经焊接热挤压后流变到近表层。对U71Mn钢

轨闪光焊工艺进行优化，降低焊接热输入，可以消除此类过烧缺陷。

关键词：U71Mn钢轨；闪光焊;探伤；过烧

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814

中图分类号：TG441.7文献标识码：A文章编号：1001-3814(2020)23-0141-04

ResearchonDefectWaveofRailBottomofFlashWeldedJoints

ofU71MnRails

WANGRuimin1,2,XUGuang1,ZHUMin1,2,ZHOUJianhua2,LIChuang3

(1.SchoolofMaterialsandMetallurgy,WuhanUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430081,China;2.Instituteof

LongSteelProductofBaosteelCentralResearchInstitute,Wuhan430080,China;3.MetalsandChemistryResearchInstitute,

ChinaAcademyofRailwaySciences,Beijing100081,China)

AbstractAimingatthephenomenathatalargenumberofdefectwavesappeared：intheweldedjointofrailbottomof

U71Mnrailafterflashwelding,thebasemetalandweldingjointsoftherailwereexaminedandanalyzedbymetallographic

microscope,scanningelectronmicroscopeandmagneticparticleinspectiontofindoutthecauseofthedefectwaves.The

resultsshowthatchemicalcompositionoffull-sectionandnon-metallicinclusionsoftheU71Mnrai