天津市碳普惠方法学  轨道交通出行.pdfVIP

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天津市碳普惠方法学轨道交通出行

（编号：××××××××××××）

2025年11月

目录

1引言1

2适用范围1

3规范性引用文件1

4术语和定义1

4.1城市轨道交通1

4.2轨道交通运营企业1

4.3轨道交通运营平台1

4.4注册参与用户1

4.5平台归集2

4.6客运量2

4.7乘距2

4.8客运周转量2

5核算边界、计入期和温室气体种类2

5.1核算边界2

5.2计入期2

5.3温室气体种类2

6碳普惠减排量核算方法2

6.1基准线情景识别2

6.2额外性论证2

6.3基准线排放计算3

6.4碳普惠情景排放计算3

6.5碳普惠减排量计算3

7数据来源及管理要求4

7.1数据来源4

7.2管理要求5

8收益返还机制5

9方法学编制单位5

1引言

《天津市碳普惠方法学轨道交通出行》旨在通过量化个人乘坐轨道交通出行的碳减排行为，

提高公众绿色出行意识、促进绿色出行习惯养成。天津市行政区域内个人选择轨道交通出行的行为，

可以依据本方法学核算碳普惠减排量。

2适用范围

1）本方法学适用于天津市行政区域内，个人选择轨道交通出行的行为。本方法学不适用于跨市

域的出行行为。

2）本方法学适用于轨道交通运营企业进行减排量申请。轨道交通运营企业通过运营平台与个人

签署协议，根据协议从个人处归集碳普惠减排量。

3规范性引用文件

本文件引用了下列文件或其中条款。其中，注明日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于

本方法学；不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本方法学。

GB/T32852.1-2016城市客运术语第1部分：通用术语

GB/T32151.27-2024温室气体排放核算与报告要求第27部分：陆上交通运输企业

DB12/T3043-2024碳普惠项目减排量核算技术规范低碳出行

4术语和定义

4.1城市轨道交通

采用专用轨道导向运行的城市客运方式，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮、自动导

向轨道、市域快速轨道系统。

4.2轨道交通运营企业

从事轨道交通客运经营的法人单位。

4.3轨道交通运营平台

轨道交通运营企业利用大数据等技术手段开发的平台，旨在对轨道交通出行行为进行监测、收

集和处理（以下简称“运营平台”）。

4.4注册参与用户

通过轨道交通运营平台实名注册账户并签约参与低碳出行碳普惠项目的个人（以下简称“用

户”）。

1

4.5平台归集

用户实施碳普惠行为对应的碳普惠减排量，应由用户本身取得。考虑到增加用户收益转化的及

时性和多样性，运营平台可在征得用户同意后，归集用户实施碳普惠行为对应的碳普惠减排量。

4.6客运量

统计期内，运送乘客的人次数。

4.7乘距

在一次乘行中，乘客从上车地点到下车地点的距离。

4.8客运周转量

统计期内，客运量与平均乘距的乘积。

5核算边界、计入期和温室气体种类

5.1核算边界

核算边界为天津市行政区域内开展的轨道交通出行活动。

5.2计入期

计入期为可申请登记碳普惠减排量的时间期限，在运营平台的碳普惠项目正常运营期内，自用

户与平台签约约定的碳普惠数据授权起始日（不早于年月日）起算，至用户主动解除授权或

2021111

注销平台账户时截止。

5.3温室气体种类

核算边界内所涉及的温室气体种类为二氧化碳（CO）。