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2025年超星尔雅学习通《智能交通与智慧城市建设》章节测试题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.智能交通系统的主要目标之一是()
A.提高道路拥堵程度
B.增加交通管理成本
C.提升交通效率和安全性
D.减少交通管理部门人员
答案:C
解析:智能交通系统的核心目标是通过应用先进的信息技术和管理策略,提高交通系统的效率和安全性,减少交通拥堵和事故发生。选项A与系统目标相反,选项B和D并非系统的主要目标。
2.以下哪项不是智慧城市建设的核心技术领域()
A.物联网技术
B.大数据分析
C.人工智能
D.传统土木工程
答案:D
解析:智慧城市建设主要依赖物联网、大数据分析、人工智能等先进技术来实现城市管理的智能化和高效化。传统土木工程虽然对城市建设至关重要,但并非智慧城市建设的核心技术领域。
3.智能交通系统中,交通信号灯的智能控制主要依靠()
A.人工经验
B.预设时间表
C.实时交通数据
D.传统机械装置
答案:C
解析:智能交通信号灯的控制通过实时分析交通流量数据,动态调整信号灯周期,以优化交通通行效率。人工经验和预设时间表缺乏灵活性,传统机械装置无法实现智能控制。
4.智慧城市建设中,哪个平台是数据整合和分析的核心()
A.地理信息系统
B.物联网平台
C.大数据平台
D.视频监控平台
答案:C
解析:大数据平台是智慧城市建设中用于整合、存储和分析海量城市运行数据的核心系统,为城市管理和决策提供数据支持。地理信息系统、物联网平台和视频监控平台各有侧重,但并非数据整合和分析的核心。
5.以下哪项技术可用于实现智能交通系统中的车辆与基础设施通信()
A.无线电通信
B.蓝牙技术
C.5G通信
D.卫星导航
答案:C
解析:5G通信具有高带宽、低延迟的特性,非常适合实现智能交通系统中的车与基础设施(V2I)通信,支持实时数据传输和交互。无线电通信和蓝牙技术带宽有限,卫星导航主要用于定位。
6.智慧城市建设中的“数字孪生”技术主要用于()
A.城市规划展示
B.实体设备制造
C.人工智能训练
D.传统交通管理
答案:A
解析:数字孪生技术通过创建城市的虚拟模型,实时反映城市运行状态,主要用于城市规划、管理和模拟。它不是用于实体设备制造、人工智能训练或传统交通管理。
7.智能交通系统中的“车联网”技术主要实现()
A.车辆与车辆通信
B.车辆与行人通信
C.车辆与网络通信
D.车辆与卫星通信
答案:A
解析:车联网(V2V)技术主要实现车辆与车辆之间的直接通信,共享行驶数据和状态信息,提高交通安全和效率。车辆与行人通信、车辆与网络通信和车辆与卫星通信各有不同应用场景。
8.智慧城市建设中,哪个部门通常负责智能交通系统的规划与实施()
A.公安部门
B.交通部门
C.城市规划部门
D.教育部门
答案:B
解析:交通部门是智能交通系统的核心规划与实施责任单位,负责交通基础设施的智能化改造和交通管理系统的升级。公安部门、城市规划部门和教育部门在智慧城市建设中也有重要作用,但非智能交通系统的核心责任单位。
9.以下哪项不是影响智慧城市建设的关键因素()
A.政策支持
B.技术成熟度
C.城市规模
D.居民收入水平
答案:D
解析:政策支持、技术成熟度和城市规模是影响智慧城市建设的关键因素,而居民收入水平虽然重要,但并非直接影响智慧城市建设进程的核心因素。
10.修改智能交通系统中的“智能停车”技术主要通过()
A.人工引导停车
B.地磁传感器检测车辆
C.传统停车计时器
D.车辆自动导航
答案:B
解析:智能停车技术利用地磁传感器、摄像头等设备检测停车位占用状态,并通过手机APP等渠道向驾驶员提供实时停车信息,提高停车效率。人工引导、传统停车计时器和车辆自动导航各有不同应用场景,但非智能停车技术的核心原理。
11.智慧城市建设中,哪个技术是实现城市各子系统互联互通的基础()
A.传统的网络通信
B.物联网技术
C.单一功能软件系统
D.地理信息系统
答案:B
解析:物联网技术通过部署大量传感器和智能设备,实现城市物理世界与数字世界的连接,是城市各子系统(如交通、能源、环境等)数据采集和互联互通的基础。传统的网络通信、单一功能软件系统和地理信息系统各有侧重,但并非实现互联互通的基础。
12.智能交通系统中的“自适应信号控制”主要依据()
A.预设的固定配时方案
B.实时检测到的交通流量
C.驾驶员的个人偏好
D.天气预报信息
答案:B
解析:自适应信号控制技术通过实时检测交叉口的车辆排队长度、等待时间等交通数据,动态调整信号灯周期和
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