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交通运输部规划院招聘

一、总则

1.1目的

为满足交通运输事业高质量发展对高素质专业人才的需求，优化交通运输部规划院人才队伍结构，提升交通规划研究、政策制定、技术支撑与项目管理能力，保障国家综合交通运输体系规划、重大战略实施及行业关键技术攻关任务顺利开展，根据规划院发展战略和年度用人需求，制定本招聘方案。

1.2依据

本方案依据《中华人民共和国公务员法》《事业单位人事管理条例》（国务院令第652号）、《事业单位公开招聘人员暂行规定》（原人事部令第6号）、《交通运输部直属事业单位人事管理办法》（交人发〔202X〕X号）、《交通运输部规划院“三定”方案》（交规划函〔202X〕X号）及国家关于事业单位公开招聘工作的最新政策文件，结合规划院实际工作需要制定。

1.3原则

（1）党管干部原则：坚持党对招聘工作的全面领导，把政治标准放在首位，确保招聘人员拥护党的路线方针政策，政治立场坚定。

（2）德才兼备、以德为先：注重考察应聘人员的政治素质、职业道德、专业能力、工作实绩及综合素质，坚持德与才的统一。

（3）公开、平等、竞争、择优：招聘信息公开透明，招聘程序公平公正，通过竞争机制选拔优秀人才，确保录用人员质量。

（4）人岗相适、注重实绩：结合岗位需求和专业特点，匹配应聘人员的知识结构、能力经验与岗位要求，突出工作业绩和实践能力。

（5）依法依规、规范操作：严格遵守招聘工作纪律和程序，确保招聘过程合规有序，维护招聘工作的严肃性和公信力。

1.4适用范围

本方案适用于交通运输部规划院202X年度面向社会公开招考工作人员工作。招聘对象为应届毕业生（含两年内未就业毕业生）和社会在职人员，招聘岗位包括专业技术岗（如交通规划工程师、经济分析师、数据分析师、工程咨询师等）、管理岗（如综合管理、项目管理等）；招聘范围为规划院本部及所属（代管）事业单位（如有）；全国符合条件的人员均可报考。

二、招聘计划

（一）招聘需求分析

交通运输部规划院作为国家综合交通运输体系规划的核心智库，其人才需求紧密围绕国家重大战略与行业转型方向展开。当前阶段，规划院重点聚焦智慧交通、绿色低碳发展、区域协调运输、综合立体交通网建设等领域，亟需补充具备跨学科背景的复合型人才。需求分析基于三方面考量：一是《国家综合立体交通网规划纲要》实施带来的技术升级需求，要求人才掌握大数据分析、BIM建模、交通仿真等新兴技术；二是“一带一路”倡议下国际交通合作项目增加，需强化外语能力与国际规则熟悉度；三是“双碳”目标对交通领域提出新要求，需补充新能源交通、碳排放核算等专业人才。通过梳理近三年重点项目与未来五年规划方向，确定本次招聘需覆盖交通规划、经济分析、环境评估、信息技术四大专业领域，其中智慧交通相关岗位占比达35%，凸显数字化转型趋势。

（二）岗位设置

本次招聘岗位按职能划分为专业技术类、研究管理类及支撑保障类三大序列，共设置12个具体岗位。专业技术类岗位为核心力量，包括：

1.交通规划工程师（3名）：负责国家综合立体交通网规划编制，参与城市群交通一体化方案设计，需具备5年以上省级以上交通规划项目经验，熟悉TransCAD、Cube等交通规划软件。

2.智慧交通研究员（2名）：主导车路协同、自动驾驶等前沿技术研究，承担交通大数据平台建设，要求掌握Python编程、机器学习算法及交通仿真技术。

3.碳排放核算专家（1名）：开展交通行业碳足迹测算与减排路径研究，需持有碳排放核查师资质，熟悉ISO14064标准。

研究管理类岗位侧重战略统筹，如：

1.政策研究室主任（1名）：统筹重大交通政策研究，协调跨部门专项工作，要求正高级职称且有部委政策研究经历。

支撑保障类岗位包括信息技术运维（1名）、档案管理（1名）等，确保规划院高效运转。所有岗位均实行“一人一岗”精准匹配，避免职责重叠。

（三）招聘数量与条件

本次计划招聘15人，其中应届毕业生（含博士、硕士）占比60%，社会在职人员占比40%。招聘条件坚持“四维标准”：

1.学历背景：专业技术岗要求硕士及以上学历，研究管理岗需博士学历或正高级职称，支撑岗可放宽至本科。

2.专业能力：交通规划岗需注册咨询工程师（投资）资格，智慧交通岗需具备AI算法落地案例，碳排放岗需参与过省级碳达峰方案编制。

3.职业素养：强调“三心”——责任心（如主导过千万级项目）、创新心（如获得省部级以上科技奖励）、奉献心（如长期参与西部交通扶贫）。

4.特殊要求：涉及国际业务的岗位需英语专业八级或同等水平，信息技术岗需通过CISP认证。设置“破格通道”：对在重大交通工程中做出突出贡献者，可放宽年龄至40周岁。

（四）招聘方式

采用“线上为主、线下为辅”的立体化招聘模式。线上依托交通运输部官网、智联招聘等平台发布信息，开发AI简历初筛系统，自动匹配岗位关键词；