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铁路工程路基基床表层级配碎石填筑施工实施细则
一、总则
1.1编制目的
明确铁路路基基床表层级配碎石填筑施工的标准流程、技术要求及质量控制要点，规范现场作业行为，强化过程管控，确保基床表层承载性能、稳定性及耐久性达标，为铁路行车安全提供基础保障。
1.2适用范围
适用于客货共线铁路、高速铁路、重载铁路等各类铁路工程路基基床表层级配碎石填筑施工，涵盖路堤、路堑及过渡段等不同工况。
1.3编制依据
《中华人民共和国安全生产法》
《中华人民共和国特种设备安全法》
《通用硅酸盐水泥》（GB175-2020）
《铁路路基设计规范》（TB10001-2016）
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2018）
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2018）
《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）
《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2020）
《客货共线铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9651-2017）
《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）
铁路工程路基设计文件及专项施工方案
二、施工准备
2.1内业准备
完成施工图纸会审与工程量复核，编制专项施工方案及季节性施工措施，报监理单位审批。
组织技术、施工、安全人员开展培训交底，明确施工流程、质量标准及安全注意事项。
完成级配碎石配合比设计，通过室内击实试验确定最优含水率及最大干密度，试验成果报监理签认。
建立质量与安全管理体系，明确各岗位职责，制定“三检制”（自检、互检、交接检）实施细则。
2.2外业准备
完成首级控制网复测及加密控制点布设，平面偏差≤3mm、高程偏差≤5mm，成果经监理验收合格。
验收基床底层，检查几何尺寸、压实标准（K30、Evd等指标），不合格地段需修整至达标。
清理施工场地杂物，平整压实作业面，修建临时排水设施，确保场地不积水。
检查进场道路通行能力，确保满足施工机械及运输车辆进出需求；落实施工用水，抽样送检合格后方可使用。
三、资源配置
3.1人员配置（每作业面）
序号
工种
数量（人）
主要职责
资质要求
1
现场负责人
1
进度、质量、安全统筹，机械调配
相关专业中级及以上职称
2
技术人员
8
测量、试验、技术指导、质量检查
相关专业初级及以上职称
3
安全员
1
现场安全巡查、隐患排查
持有效安全员证书
4
电工
1
电路维护、照明保障
持有效电工操作证
5
机械司机
22
摊铺机、压路机等设备操作
持对应机械操作证
6
普工
6
土工合成材料铺设、现场清理
经安全技术交底合格
3.2材料配置
序号
材料名称
规格要求
质量标准
存储要求
1
级配碎石
5-45mm分级集料，三级或四级级配
Cu≥15，0.02mm以下颗粒≤3%，洛杉矶磨耗率≤30%
分级堆放，设隔离墙，覆盖防雨
2
水泥（掺加用）
P.O42.5级及以上
符合GB175-2020，初凝时间≥4h
防雨库房存储，垫高≥50cm，存储期≤3个月
3
土工合成材料
符合设计规格
抗拉强度、渗透系数达标
成卷堆放，支垫防潮，覆盖保护
3.3设备配置（每作业面）
序号
设备名称
规格型号
数量（台/套）
技术参数要求
1
摊铺机
ABG8820
1
最大摊铺厚度≥300mm，平整度≤5mm/m，功率≥90kW
2
压路机
徐工XP303
2
激振力≥170kN，振动频率≥28Hz，单位线压力≥400N/cm
3
推土机
山推SD16
2
额定功率≥125kW，铲刀高度≥1145mm，质量≥18t
4
平地机
徐工GR180
1
额定功率≥125kW，铲刀长度≥3660mm，最大入土深度≥440mm
5
自卸汽车
重汽豪沃371
若干
载重量≥10t，防雨篷布覆盖
6
洒水车
东风EQ1118
1
载重量≥8t，洒水范围覆盖作业面
7
连续压实控制系统
铁科CPC3000
2
符合Q/CR9210-2015要求
8
小型夯实设备
HCD100
若干
冲击力≥1t，适用于边角压实
四、施工工艺与流程
采用“三阶段、四区段、八流程”施工模式，即准备阶段→施工阶段→整修阶段；摊铺区→平整区→碾压区→检验区；填料拌和→运输→摊铺→平整→碾压→检测→整修→养生。
4.1填料拌和
采用厂拌设备集中拌和，拌和前调试设备，校准计量系统，确保砂、石、水泥计量偏差≤±2%，外加剂≤±1%。
按设计配合比投料，根据集料含水率实时调整加水量，使混合料含水率控制在最优含水率±2%范围内。
掺水泥级配碎石需控制拌和至碾压的延迟时间≤4h，每工班抽样检验级配、水泥剂量及含水率，确保拌和均匀。
4.2运输
采用自卸汽车运输，装料时车辆有序移动，避免混合料离析；运输过程中覆盖防雨篷布，减少水分损失及污染
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