新型薄片式多连杆后悬架结构与性能优化分析.pdfVIP

后悬架

34-2概述

概述

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新型薄片式多连杆后悬架是当前后悬架的重大改进，•新设计的薄片式悬架具有轻微的前束转向效

以提高稳定性并减轻簧下质量。对弹簧和减震器进行果，以更安全的操控性。

了优化及微调，以获得平衡操控性、稳定性及乘坐舒•延长的前束控制连杆平稳的悬架减震行程感

适性。并提高驾驶舒适性。

主要特征•薄片式拖拽臂上压装有经微调后的中空式衬套，

•冲压成型的新型控制臂减轻了簧下质量，因而带从而减少线束数量并吸收振动。

来更为出色的操控性和乘坐舒适性。

参数

悬架系统

项目规格

悬架类型拖拽臂式多连杆

车轮定位

项目规格

外倾角030

前束mm3

Rear

34-2s

uspension

overview

概述

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Thenewlamellarmulti-linkrearsuspensionisasignificant•Thenewlydesignedlamellarsuspensionhasaslightpassive

improvementoverthecurrentrearsuspensiontoimprovestabilitytoesteeringeffecttoprovidesaferhandling.

andreduceunsprungmass.Thespringsandshockabsorbershave

•Theextendedtoecontrollinkprovidessmoothsuspension

beenoptimizedandfine-tunedtoachievebalancedhandling,

dampingtravelandimprovesdrivingcomfort.

st