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第43卷第12期山西建筑Vol.43N.12

•28•2017年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2017

文章编号：1009-6825(2017)12-0028-02

前海与宝安交界处立交群交通组织优化研究

谢巍陈羞

(深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，广东深圳518021)

摘要:结合深圳市前海与宝安交界处立交群的现状，从满足区域交通功能、节约城市用地、工程可实施性等方面,综合分析了前

海与宝安交界处立交群的改善思路，并提出了交通组织优化方案，对类似功能聚集区的立交群交通组织优化设计提供参考。

关键词：立交群，功能集聚区，交通组织，优化方案

中图分类号:U491文献标识码:A

〇引言2区域交通发展特征

随着经济社会的发展，城市重大功能集聚区的交通问题日益2.1城市发展情况

凸显，交通的供需矛盾往往在不同程度上制约着城市重大功能集综合相关城市规划与城市更新规划，立交群所在区域未来有

聚区应有功能的发挥[1]。而城市大型立交群正是凸显这些矛盾较大规模的土地利用开发，主要包括三个方面：

的焦点所在。1)前海合作区。前海合作区总用地面积1492hm2,总建设

新形势下城市立交群不仅在交通量上有了较大的变化，所需规模约2600万m2，规划建设成为具有国际竞争力的现代服务业

承担的交通功能也正在不断发生着改变。在新规划道路的引人区域中心和现代化国际化滨海城市中心[2]。

以及周边地块控制等众多因素的限制下，对现状立交群的改善提2)宝安中心区。宝安中心区总用地面积722.6hm2,总建设

出了严峻的挑战。本文以深圳市前海与宝安交界处立交群的改规模约1142万m2,规划与前海共同组成深圳市城市双中心之

善为例，对现代化城市重大功能聚集区的立交群交通组织优化方一[3]0

案进行探索和研究。3)其他用地开发。本项目外围区域内有部分用地开发项目。

1立交群现状2.2区域路网规划调整

根据相关规划，立交群周边区域未来将新建多条道路，道路

立交群位于深圳市前海与宝安交界处，该区域目前已有两座

条件将得到极大改善，“蜂腰状”格局将被彻底打破，形成由多层

立交——深南北环立交与北环宝安立交，随着南坪快速二期的建

次道路组成的多通道格局[4]。

设，未来将新增新城立交(南坪快速一宝安大道立交）。立交群周

西部发展轴轴向（横向）将新增3条高快速路、4条主次干道，

边区域主要道路包括北环大道、107国道、宝安大道、月亮湾大道、

纵向新增南坪快速路二期。

深南大道及在建的南坪快速二期，现状周边路网呈“蜂腰状”格