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10.16638/ki.1671-7988.2022.005.010

适用于重型自卸车牵引装置的设计

张潇，田志强，章喆

陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）

摘要：根据城建渣土、矿区等非公路运输工况，文章对重型自卸车的牵引装置进行设计研究，

规避其在牵引过程中，横梁折、装置断裂、螺纹孔失效等潜在失效模式，有效降低设计质

量损失，提升设计质量管控水平。该牵引装置安装在左右前伸梁之间，左右连接座满足保险

杠左、右托架安装要求，设计应关注零部件本身功能需求、强度需求、周边环境数字样车技

术校核以及前拖钩手部安装空间。当车辆陷入泥坑时，可将牵引拖钩与牵引装置连接，通过

拖拉解困。文章运用Hyperworks软件，在设计阶段对牵引装置三款方案进行三维建模和应力

分析，通过分析应力分布结果，对方案进行修正和优化；同时，设计方案需考虑零部件制造

工艺、装配可行性和经济性，综合各方面因素确定最优方案；供方完成样件试制后，组织模

拟牵引工况的台架试验，通过零部件应变测试和强度测试，得出零部件满足重型自卸车的牵

引工况需求；零部件批量投入市场后，跟踪其应用情况。

关键词：重型自卸车；牵引装置；潜在失效模式及后果分析；Hyperworks；台架试验

中图分类号：U463文献标志码：A文章编号：1671-7988(2022)05-42-04

DesignofTractionDeviceforHeavyDumpTruck

ZHANGXiao,TIANZhiqiang,ZHANGZhe

(ShaanxiHeavy-DutyTruckCo.,Ltd.,ShaanxiXi’an710200)

Abstract:Accordingtothenon-highwaytransportationconditionssuchasurbanconstructionslag

soilandminingarea,thetractiondeviceofheavydumptruckisdesignedandstudiedinorderto

avoidthepotentialfailuremodessuchasthebendingofcrossbeam,thefractureofdeviceandthe

failureofthreadedholeduringthetractionprocess,effectivelyreducethelossofdesignquality,

improvethedesignqualitycontrollevel.Thetractiondeviceisinstalledbetweentheleftandright

extensionbeams.Theleftandrightconnectingseatsmeettheinstallationrequirementsoftheleftand

rightbracketsofthebumper,thedesignshouldpayattentiontothefunctionalrequirement,the

strengthrequirementoftheparts,theDMUcheckofthesurroundingenvironmentandthe

installationspaceofthefronthookhand.Whenthevehicleisstuckinamudpit,thetowinghookcan

beconnectedwiththetowingdeviceandthet