T_CCTAS 163-2024 导向运输系统运行控制总体要求.docxVIP

ICS03.220.20CCSR10

团体标准

T/CCTAS163—2024

导向运输系统运行控制总体要求

Generalrequirementsforoperationalcontrolofguidedtransportation

systems

2024-11-20发布2024-11-20实施

中国交通运输协会发布

I

T/CCTAS163—2024

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本规定 1

5行车道设置 2

5.1设置原则 2

5.2设置方法 2

6运行控制 2

6.1系统组成 2

6.2技术要求 2

7路权配置 3

7.1一般规定 3

7.2配置原则 3

7.3配置方式 3

II

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国交通运输协会新技术促进分会提出。

本文件由中国交通运输协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：中车长春轨道客车股份有限公司、中南大学、北京交通大学、湖南纽狐科技有限公司、湖南中车智行科技有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、株洲市公安局交通警察支队、江门市交通运输局、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司和广州地铁集团有限公司。

本文件主要起草人：赵海波、黄合来、曹源、姚恩建、白玉慧、周波、肖磊、邱冰、李阳、黎昉、戴旺、蒋小晴、张红亮、王前选、杨扬、郇宁、于丁原、吕超、郎志峰、杨志强、周博闻、罗湘斌、肖冰语、花明磊、张丽娜、王剑博、刘涛、秦靖淳、陈吉光、李萌。

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导向运输系统运行控制总体要求

1范围

本文件规定了导向运输系统运行控制的基本规定、行车道设置、运行控制和路权配置等内容。

本标准适用于城市道路导向运输系统的应用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB14886道路交通信号灯设置与安装规范

GB/T31455.2快速公交（BRT）智能系统第2部分调度中心系统技术要求

CJJ37城市道路工程设计规范

GA/T527.1道路交通信号控制方式第1部分：通用技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

导向运输车辆guidedtransporttrain

导向采用全轮转向、轨迹跟随控制技术，通过主动安全控制、车载信号控制、机器视觉控制等对车辆行驶进行电子约束的全电力驱动、沿虚拟轨道或磁钉运行的胶轮式车辆。

3.2

导向运输系统guidedtransportsystem

采用导向运输系统车辆作为运载交通工具，能够有效地集成运用于导向运输系统车辆而建立的实时、准确、高效的综合智能系统。

3.3

行车道dedicatedlanes

保证导向运输车辆正常运行所使用的车道，由车道外侧黄色虚线、车道中心两条白色虚线以及白色文字构成的导向运输系统专用车道。

3.4

专用路权exclusiveroadright

为导向运输系统车辆规定的在专门的时间和范围内使用专用通道的权利。

3.5

共享路权sharedroadownership

社会车辆与导向运输系统车辆在路段上同时通行的权利。

3.6

信号优先signalpriority

对导向运输系统车辆实行优先通行的信号控制。

4基本规定

4.1导向运输系统的设计应根据城市总体规划、城市综合交通规划、城市公共交通专项规划进行。

4.2导向运输系统的行车道路规划，应符合CJJ37的要求。

4.3导向运输系统的路权设计需考虑社会效益、环境效益与经济效益的协调统一，遵循以人为本、运营高效、资源节约、环境友好的设计原则。

4.4导向运输系统专用车道的设置应符合高效、优先和安全的原则。

4.5在专用车道中应设置导向运输系统的循迹标线或磁钉。

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