工程分析中的有限元方法.pptxVIP

主讲人：工程分析中的

有限元方法

CONTENTS目录01有限元方法概述02有限元方法的发展历程03有限元方法的理论基础04有限元分析流程

CONTENTS目录05有限元方法的应用领域06有限元分析软件工具07有限元方法的优缺点08有限元方法的未来发展趋势

有限元方法概述01

有限元方法定义数学定义物理意义应用范畴广泛用于机械、土木等领域，像汽车碰撞模拟保障安全设计。将连续体离散为有限个单元，通过变分原理建立代数方程组求解。模拟复杂结构力学行为，如飞机机翼应力分析，助力设计优化。

方法的基本思想将连续结构离散成有限个单元，如汽车车身分析中划分成小单元。离散化确定每个单元的力学特性，像桥梁结构里对单个梁单元特性分析。单元特性分析把各单元特性合成整体特性，如航空发动机设计中整体性能分析。整体合成

主要应用场景机械工程领域汽车发动机设计中，用有限元模拟应力分布，优化结构。航空航天领域飞机机翼设计时，借助有限元分析气流影响，提升性能。建筑工程领域高楼大厦设计中，利用有限元评估地震作用下的结构安全。

有限元方法的发展历程02

早期起源首次应用Turner等人将其用于飞机结构分析，实现首次实际应用。萌芽阶段20世纪中叶，航空工程需求促使有限元概念初步萌生。理论奠基数学家Courant首次提出分片连续函数逼近，奠定理论基础。

关键发展阶段理论奠基期20世纪40年代，Courant首次提出有限元概念，为后续发展奠定理论基础。方法形成期50年代末至60年代，Turner等将其用于航空工程，有限元方法正式形成。软件发展期50年代末至60年代，Turner等将其用于航空工程，有限元方法正式形成。

现代应用情况航空航天领域飞机机翼设计用有限元法模拟气流，如波音飞机机翼优化设计。汽车碰撞模拟靠有限元分析，像特斯拉汽车碰撞测试应用。高楼结构稳定性用有限元评估，如迪拜哈利法塔的结构分析。汽车制造行业建筑工程方面

有限元方法的理论基础03

变分原理机械工程里，借助虚功原理求解复杂机构的平衡问题。虚功原理在弹性力学中，用最小势能原理确定结构位移，如桥梁结构分析。最小势能原理

加权余量法配点法在结构分析中，配点法选特定点使余量为零，如简单梁的受力分析。子域法水利工程里，子域法将区域分块，使各子域余量积分为零。最小二乘法水利工程里，子域法将区域分块，使各子域余量积分为零。

单元分析理论单元的离散化将连续体离散成有限个单元，如机械零件分析中划分不同形状单元。单元的形函数构造构造形函数描述单元内物理量分布，像热传导分析用多项式形函数。单元的刚度矩阵推导推导单元刚度矩阵，如建筑结构分析中确定梁单元刚度矩阵。

总体刚度矩阵矩阵的形成原理基于单元刚度矩阵集成，如桥梁工程有限元分析中常用此方式。矩阵的性质特点具有对称性、稀疏性，像建筑结构分析时可利用这些特性。矩阵的求解方法如高斯消元法，在机械零件有限元模拟中常用来求解。

边界条件处理狄利克雷边界条件在热传导分析中，指定物体表面温度为固定值，属狄利克雷条件。诺伊曼边界条件结构力学里，对物体边界施加已知面力，符合诺伊曼边界。罗宾边界条件在对流换热问题中，边界与流体热交换遵循罗宾边界。

数值求解方法通过差商近似导数，在热传导方程求解中广泛应用，如模拟金属散热。差分法利用随机抽样求解，像计算不规则图形面积时能发挥独特优势。蒙特卡罗法

有限元分析流程04

问题定义与简化01明确物理问题确定工程问题本质，如桥梁受力分析，为后续奠定基础。02忽略次要因素简化复杂模型，像分析汽车时忽略微小装饰件影响。03建立数学模型将物理问题转化为方程，如热传导问题建立热传导方程。

几何模型建立01数据采集收集工程对象相关尺寸、形状数据，如桥梁的长度、宽度等。02模型简化对复杂结构合理简化，像机械零件忽略微小圆角以利分析。03软件建模运用专业软件如SolidWorks等构建精确几何模型。

网格划分策略航空航天机翼设计，非结构化网格灵活适配不规则外形。非结构化网格划分汽车发动机缸体分析，用结构化网格精准模拟复杂内部结构。结构化网格划分桥梁应力分析，自适应网格在高应力区加密提升精度。自适应网格划分

材料属性定义泊松比取值航空航天领域，合理确定铝合金泊松比利于飞行器设计。密度定义机械制造里，明确零件材料密度可精准计算其质量分布。弹性模量设定建筑工程中，钢材弹性模量确定对结构力学性能分析很关键。

载荷与约束施加位移约束施加桥梁分析时，约束桥墩底部位移，以准确模拟桥梁状态。集中载荷施加机械设计中，在轴的特定点施加集中力，模拟实