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2025年一级建造师航站楼弱电系统工程专题模拟试卷及解析1
2025年一级建造师航站楼弱电系统工程专题模拟试卷及解
析
2025年一级建造师航站楼弱电系统工程专题模拟试卷及解析
第一部分:单项选择题(共20题,每题1分)
1、航站楼弱电系统工程中,综合布线系统主干部分应优先采用哪种传输介质?
A、五类双绞线
B、六类非屏蔽双绞线
C、单模光纤
D、多模光纤
【答案】C
【解析】正确答案是C。航站楼弱电系统工程中,综合布线系统主干部分应优先采用单
模光纤。因为单模光纤传输距离远(可达数十公里)、带宽大、抗干扰能力强,适合航
站楼这种大型公共建筑的长距离主干传输需求。五类双绞线和六类非屏蔽双绞线主要
用于水平布线,传输距离限制在100米以内,不适合主干部分。多模光纤虽然也可用于
主干,但传输距离(通常不超过2公里)和带宽性能不如单模光纤,不适合航站楼这种
可能需要长距离传输的场景。知识点是综合布线系统的传输介质选择。易错点是容易混
淆多模光纤和单模光纤的适用场景。
2、航站楼安防监控系统设计中,对于安检区域、海关区域等重要安防区域的视频监控
图像保存时间应不少于多少天?
A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
【答案】D
【解析】正确答案是D。根据《民用航空安全检查规则》和《民用机场航站楼安防系统
工程技术规范》要求,航站楼内安检区域、海关区域等重要安防区域的视频监控图像保
存时间应不少于90天。这些区域涉及国家安全和公共安全,需要长期保存以便事后追
溯和调查。15天和30天的保存时间过短,不符合规范要求;60天虽然比30天长,但
仍未达到规范要求的最低标准。知识点是航站楼安防系统的存储时间要求。易错点是容
易忽视特殊区域的特殊存储要求。
3、航站楼公共广播系统中,对于旅客候机区域、到达大厅等人员密集场所的应急广播
声压级应不低于多少分贝?
A、75dB
B、85dB
2025年一级建造师航站楼弱电系统工程专题模拟试卷及解析2
C、95dB
D、105dB
【答案】C
【解析】正确答案是C。根据《民用机场航站楼公共广播系统工程技术规范》要求,航
站楼内旅客候机区域、到达大厅等人员密集场所的应急广播声压级应不低于95dB。这
一声压级可以确保在嘈杂环境中,应急广播信息能够被清晰听到,保障旅客安全。75dB
和85dB的声压级在人员密集嘈杂环境中可能被环境噪音掩盖,不足以确保应急信息的
有效传达;105dB虽然更高,但可能造成听觉不适,且不是规范要求的最低标准。知识
点是航站楼公共广播系统的声压级要求。易错点是容易混淆正常广播和应急广播的声
压级要求。
4、航站楼楼宇自控系统中,对于空调系统的控制应采用哪种控制策略最为节能?
A、定风量控制
B、变风量控制
C、开关控制
D、手动控制
【答案】B
【解析】正确答案是B。航站楼楼宇自控系统中,对于空调系统的控制采用变风量控制
最为节能。变风量控制可以根据实际负荷需求调节送风量,避免能源浪费,适合航站楼
这种人员流动大、负荷变化频繁的场所。定风量控制无论负荷如何变化都保持固定风
量,能源利用率低;开关控制只有启停两种状态,无法精细调节;手动控制依赖操作人
员经验,难以实现精确控制和节能。知识点是楼宇自控系统中空调系统的控制策略。易
错点是容易忽视变风量控制在大空间建筑中的节能优势。
5、航站楼信息集成系统中,负责与机场运行数据库、航班信息显示系统等系统进行数
据交换的核心子系统是?
A、航班信息处理系统
B、资源分配系统
C、接口管理系统
D、运行指挥系统
【答案】C
【解析】正确答案是C。航站楼信息集成系统中,接口管理系统负责与机场运行数据库、
航班信息显示系统等系统进行数据交换,是信息集成的核心子系统。接口管理系统通过
标准化的接口协议,实现各系统间的数据互通和信息共享。航班信息处理系统主要负责
航班数据的处理和分析;资源分配系统负责航站楼内各类资源的分配管理;运行指挥系
统负责机场运行的指挥调度。知识点是航站楼信息集成系统的功能构成。易错点是容易
混淆各子系统的具体功能职责。
2025年一级建造师航站楼弱电系统工程专题模拟试卷及解析
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