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2025年新疆铁道职业技术学院单招笔试职业技能考核试题库含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、铁路信号系统中的联锁装置主要作用是？

A.提高信号传输速度

B.确保信号与列车运行的安全关系

C.自动调整轨道方向

D.增强信号抗干扰能力

【参考答案】B

【解析】联锁装置的核心功能是防止列车在错误信号下运行，通过机械或电子方式实现信号与轨道、道岔的联动控制。选项A属于信号放大技术，C属于道岔控制系统，D涉及信号传输优化，均与锁功能无关。

2、桥梁工程中，预应力混凝土梁常用的锚具类型是？

A.镦头锚具

B螺丝端杆锚具

C.针具板

D.镦头+夹片组合锚具

【参考答案】D

【解析】预应力混凝土梁多采用后张法施工，需同时具备锚固和传递应力的功能。镦头锚具需结合夹片形成复合锚具（D），而A仅用于有粘结预应力，B适用于高应力场景，C为简单锚固件，无法满足大吨位需求。

3、机车车辆轮对检测中，用于测量轮径偏差的仪器是？

A.车轮探伤仪

B.轮对激光测量仪

C.轮缘厚度规

D.车轴动平衡仪

【参考答案】B

【解析】激光测量仪通过非接触式扫描获取轮径数据，精度达±0.1mm，适用于高速铁路检测。A检测内部缺陷，测量轮缘厚度，D检测动平衡均非轮径专用设备。

4、铁路电气化区段接触网支柱的间距标准（km）是？

A.50

B.100

C.200

D.300

【参考答案】B

【解析】《铁路技术管理规程》规定接触网支柱间距不超过100米，过密增加成本，过疏影响稳定性。A为桥梁桩基检测标准，C为隧道衬砌检测间距，D为铁路线路平曲线半径下限。

5、轨道铺设时，用于调整轨距的工具有？

A.轨距尺

B.轨道水平仪

C.轨道螺栓调整器

D.钢轨探伤仪

【参考答案】C

【解析】轨距尺（A）用于测量，水平仪（B）检测高程，探伤仪（D）检查内部缺陷。轨道螺栓调整器（C）通过松紧螺栓实现轨距微调，精度达±1mm，是铺设核心工具。

6、电气化铁路供电系统中，变电所的主变压器容量通常按什么比例设计？

A.运营需求的120%

B.运营需求的100%

C.运营需求的80%

D.运营需求的150%

【参考答案】A

【解析】考虑设备冗余和突发负荷，主变压器按120%设计可保障连续供电，预留20%余量应对临时增载。100%容量无法应对突发故障，80%易导致供电不足，150%超出成本合理范围。

7、铁路道岔类型中，属于可动式的是？

A.固定道岔

B.可动道岔

C.半自动道岔

D.磁轨岔

【参考答案】B

【解析】可动道岔（B）通过转辙机控制辙尖摆动，实现轨道切换，适用于高密度线路。固定道岔（A）结构永久不变，半自动（C）需人工操作，轨岔（D）依赖电磁原理，均非可动类型。

8、钢轨探伤时，以下哪种缺陷最易被漏检？

A.表面裂纹

B.内部夹渣

C.轨底腐蚀

D.轨头磨损

【参考答案】B

【解析】钢轨探伤主要检测表面和近表面缺陷，内部夹渣（B）需采用X射线或超声波探伤，而表面裂纹（A）、轨底腐蚀（C）和轨头磨损（D）可通过探伤仪直接发现。

9、桥梁施工中，用于测量垂直度的仪器是？

A.全站仪

B.激光水准仪

C.全站仪+棱镜

D.桥墩沉降观测仪

【参考答案】C

【解析】全站仪（A）需配合棱镜（C）进行三维坐标测量，可直接获取桥梁垂直度数据。激光水准仪（B）仅测高程差，桥墩沉降仪（D）监测垂直位移而非实时垂直度。

10、铁路轨道铺设时，轨距标准范围应为（）

A.1435±5mm

B.1430±10mm

C.1440±8mm

D.1425±12mm

【参考答案】A

【解析】铁路轨距国际标准为1435mm，中国执行±5mm公差范围（《铁路线路修理规则》GB/T6037-2016）。选项B、C、D均超出允许偏差值，正确答案依据国家标准规范。

11、列车自动防护系统（ATP）在发现列车超速时，会优先执行（）

A.紧急制动

B.减速信号发送

C.紧急停车

D.警告灯闪烁

【参考答案】A

【解析】ATP系统设计遵循“先减速后停车”原则，但超速时立即触发紧急制动（符合EN50129安全标准）。选项B为联锁系统响应，C与D不符合制动优先级要求。

12、铁路车辆转向架轮对探伤检测中，使用（）技术可检测表面微小裂纹

A红外热成像

B.超声波探伤

C.X射线透视

D.激光对中

【参考答案】B

【解析】超声波探伤利用高频声波反射原理（频率5-20MHz），可检测轮对表面0.1mm以上裂纹（TB/T2360-2018）。红外成像检测金属裂纹灵敏度不足，X射线适用于内部结构，激光仅用于几何校准。

13、铁路信号机显示“黄灯+两个短划”表示（）