淬火分离钢板成形性能的研究及应用.pdfVIP

HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．3

淬火分离钢板成形性能的研究及应用

胡星，杨海军，杨洪刚，李静红

f上海电机学院汽车学院。上海201306)

摘要：淬火一配分(QP)钢是近年来发展起来的一种含有残余奥氏体的低碳低合金高强度钢板。本文通过单向拉

伸试验得到了QP980钢板的基本力学参数，通过动态拉伸试验得到了QP980钢强度与延伸率随着应变速率变化而变

化的曲线。并通过QP980钢试验模的开发对其优良的成形性能进行了验证。结果表明：QP980钢板具有良好的静态和

动态力学性能。其实际冲压成形能力接近DP590钢板，明显强于DP780和DP980钢板。

关键词：淬火分离；高强钢；成形性；冲压

DOI：10．14158／j．enid．1001-3814．2018．03．031

中图分类号：TG306文献标识码：A文章编号：1001．3814(2018)03-0124-05

StudyandApplicationofFormabilityofQuenchingandPartitioningSteelSheets

HUXing，YANGHaijun，YANGHonggang，LIJinghong

(AutomobileSchool，ShanghaiDianjiUniversity,Shanghai201306，China)

Abstract：Quenchingandpartitioning(QP)steelisakindoflowcarbonnadlowalloyhighstrengthsteelsheetwith

residualaustenitedevelopedinrecentyears．ThebasicmechanicalparametersofQP980steelsheetwereobtaniedbyuniaxial

tensiletest，andthecurvesofstrengthandelongationofQP980steelchangedwithstrainratewereobatinedbydynamic

tensiletest．TheexcellentformabilityofQP980steelwasverifiedbythedevelopmentofhtetestdie．Theresultsshowthat：

QP980steelsheethasgoodstaticanddnyamicmechnaicalproperties，naditsacmalsatmpingformingabilityisclosetothat

ofDP590steelsheet，whichisobviouslysrtongerhtanhtatofDP780nadDP980steelsheet．

Keywords：quenchingandpartitioning(QP)；highsrtengthsteel；fomrabiliyt；satmping

随着中国社会对环保事业的重视程度越来越奥氏体会增碳(碳由马氏体条向条间奥氏体分配)。

高。节能减排在社会经济发展的过程中被放到了首到21世纪初，美国的Speer等31『将高碳、中碳含硅钢

要地位，钢铁行业更是重中之重。而发展高强钢一进行淬火后，再在奥氏体化以上的一定温度进行等

方面可降低钢铁总产量、节约资源，另一方面可提高温处理。使马氏体中的碳在等温过程中分配至残余

钢铁的附加值，契合了时代的需求。未来汽车的发奥氏体，以稳定残余奥氏体。使室温下钢件能够获得

展方向是环保、节能，汽车减重是降低油耗的重要途由马氏体和残余奥氏体构成的微观组织．从而获得

径之一。在汽车用板材中，为减轻车体重量，