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第４６卷第１９期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.１９

１４６２０２０年１０月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＯｃｔ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)１９￣０１４６￣０３

浅覆土盾构隧道上跨既有地铁隧道的影响分析

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黄弢蒙蛟杨静静

(１.中国铁路设计集团有限公司ꎬ天津３００２５１ꎻ２.中国铁道科学研究院集团有限公司ꎬ北京１０００８１)

摘要:某市新建地铁４号线工程隧道上跨既有地铁３号线盾构区间隧道ꎬ两者结构竖向最小净距为１.４２ｍꎬ土体较薄ꎬ地质较

弱ꎮ新建地铁隧道在施工过程中不能影响下方地铁区间隧道结构安全和正常营运ꎬ施工难度和风险较大ꎮ经过理论分析和模拟

计算ꎬ通过采用地面压载、控制顶进推力、洞内注浆等措施ꎬ尽量减弱两者间的相互影响ꎬ从而有效保证了盾构隧道结构的稳定及

地铁运营列车的安全ꎮ

关键词:上跨ꎬ最小净距ꎬ结构安全ꎬ地面压载ꎬ顶进推力

中图分类号:Ｕ４５５.４３文献标识码:Ａ

０引言市口腔医院

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上跨既有隧道施工会给周围地层的位移场和附加

应力场产生影响ꎬ使下方既有地铁隧道结构产生相应的2.64

9

1.

竖向变形和附加内力ꎬ从而影响既有地铁隧道的安全性1

及正常使用功能ꎮ虽然临近既有隧道施工的工程越来3

9.

越多ꎬ也产生了相应的一些理论研究和成功工程案站

路

[１￣７]平

例ꎬ但由于各地区地质条件、周边环境不同且隧道结和5