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2025年事业单位工勤技能-四川-四川汽车驾驶与维修员四级（中级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机动车在夜间行驶，没有路灯或照明不良时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时应使用：

A.远光灯；

B.近光灯；

C.雾灯；

D.危险报警闪光灯

【参考答案】B

【解析】根据《道路交通安全法实施条例》，夜间与前车近距离同向行驶时应使用近光灯，避免远光灯造成对方驾驶员眩目，确保行车安全。远光灯仅在无对向来车且道路无前车时使用。

2、汽车发动机冷却液的主要作用不包括：

A.防冻；

B.防沸；

C.润滑；

D.防腐

【参考答案】C

【解析】冷却液主要功能为防冻、防沸、防腐和散热，润滑是机油的功能。冷却系统不参与运动部件润滑，因此“润滑”不属于冷却液作用。

3、车辆制动时出现跑偏现象，可能的原因是：

A.轮胎气压一致；

B.左右制动器间隙不均；

C.制动液充足；

D.制动踏板自由行程正常

【参考答案】B

【解析】制动跑偏多因左右轮制动力不均，常见于制动器间隙不一致、摩擦片污染或分泵卡滞。其他选项为正常状态，不会导致跑偏。

4、汽车蓄电池电解液液面高度低于极板时，应添加：

A.浓硫酸；

B.稀硫酸；

C.蒸馏水；

D.自来水

【参考答案】C

【解析】电解液减少主要是水分蒸发，应补充蒸馏水以维持浓度。添加自来水含杂质，会加速极板硫化；硫酸会改变电解液比例，造成损坏。

5、发动机机油压力过低，可能的原因是：

A.机油黏度过高；

B.机油泵磨损；

C.机油滤清器堵塞但旁通阀开启；

D.油道清洁

【参考答案】B

【解析】机油泵磨损导致供油压力不足；机油黏度过高反而可能使压力偏高；滤清器堵塞时旁通阀开启可维持油压，非主因。

6、汽车离合器打滑会导致：

A.换挡顺畅；

B.动力传递效率下降；

C.起步平稳；

D.油耗降低

【参考答案】B

【解析】离合器打滑时，发动机动力不能完全传至变速器，造成动力损失、起步困难、油耗上升，严重时会烧蚀摩擦片。

7、轮胎胎面中央磨损严重，通常是因为：

A.胎压过低；

B.胎压过高；

C.前束不准；

D.动平衡不良

【参考答案】B

【解析】胎压过高使轮胎中部接地面积增大，导致中央磨损加剧；胎压过低则表现为两侧磨损；前束和动平衡影响行驶稳定性。

8、发动机启动困难，冷车启动尤甚，可能与下列哪个部件有关？

A.空调压缩机；

B.喷油器堵塞；

C.发电机；

D.转向助力泵

【参考答案】B

【解析】喷油器堵塞会导致燃油雾化不良，影响混合气形成，造成冷启动困难。其他部件故障一般不影响启动性能。

9、车辆仪表盘上“机油压力报警灯”亮起，应：

A.继续行驶；

B.立即停车检查；

C.关闭空调；

D.加速行驶

【参考答案】B

【解析】机油压力报警表示润滑系统异常，继续行驶会导致发动机严重磨损甚至抱轴。应立即停车熄火，检查油位及压力系统。

10、汽车传动系统的组成不包括：

A.离合器；

B.变速器；

C.主减速器；

D.转向器

【参考答案】D

【解析】传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器等，用于传递动力。转向器属于转向系统，不参与动力传递。

11、柴油发动机与汽油发动机的主要区别在于：

A.使用火花塞点火；

B.压缩比低；

C.压燃式点火；

D.使用化油器

【参考答案】C

【解析】柴油机靠压缩高温自燃（压燃），汽油机需火花塞点燃。柴油机压缩比更高，现代汽油机多采用电喷而非化油器。

12、车辆定期维护中，“二级维护”的核心是：

A.清洁紧固；

B.检查润滑；

C.拆检调整；

D.更换轮胎

【参考答案】C

【解析】二级维护以检查、拆解关键部件、调整间隙为主，如制动系统、转向系统等，确保技术状况良好，高于日常保养。

13、汽车空调制冷不良，可能的原因是：

A.制冷剂过多；

B.制冷剂不足；

C.压缩机皮带过紧；

D.鼓风机转速高

【参考答案】B

【解析】制冷剂不足导致制冷效果下降；过多则可能引起高压保护。皮带过紧会加速磨损，但不直接影响制冷；鼓风机转速高有助于散热。

14、轮胎标识“185/70R14”中的“70”表示：

A.轮胎宽度；

B.扁平比；

C.轮辋直径；

D.速度等级

【参考答案】B

【解析】“70”为扁平比，表示胎高占胎宽的70%。185为宽度（mm），14为轮辋直径（英寸），R代表子午线结构。

15、车辆行驶中方向盘抖动，可能原因是：

A.轮胎动平衡不良；

B.胎压过高；

C.前束正常；

D.转向节完好

【参考答案】A

【解析】轮胎动平衡不良会导致高速时方向盘抖动。胎压过高影响舒适性但非抖动主因；前束和转向节异常通常表现为跑偏或异响。

16、发动机正常工作温度一般为：

A.60～70℃；

B.80～90℃；

C.100～110℃；

D.