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非开挖施工钻孔方案实例

一、工程概况

本工程位于[某城市]老城区，需铺设一条DN[三百]mm的雨水管道，以缓解区域内涝问题。该管道需穿越一条交通繁忙的城市主干道及一处既有绿化带。主干道宽约[二十]米，日均车流量大，两侧分布有多处商铺及居民区；绿化带下方埋设有给水管、燃气管等多条既有管线。若采用传统开挖施工，不仅会造成长时间交通拥堵，影响市民出行及周边商业运营，还可能对既有地下管线造成扰动，施工风险极高。经多方论证，决定采用水平定向钻（HDD）非开挖技术进行此次管道穿越施工。穿越段管道全长约[一百五十]米，管材选用高密度聚乙烯（HDPE）管，管道设计坡度为[千分之三]。

二、工程地质与水文条件

施工前，已委托专业勘察单位对穿越段进行了详细的地质勘察。勘察结果显示，穿越区域土层分布大致如下：

1.表层土：主要为素填土，松散，厚度[一]~[二]米，含少量建筑垃圾及植物根茎。

2.第二层：粉质黏土，可塑状态，厚度[三]~[五]米，中等压缩性，承载力特征值[一百二]kPa左右，该层土是主要的穿越层。

3.第三层：粉土，稍密至中密，厚度[四]~[六]米，渗透性中等，地下水位位于该层中上部，初见水位埋深约[六]米。

地下水位较高，对钻孔稳定性有一定影响。地质报告同时指出，在粉质黏土层中钻进，易出现泥包钻头现象，需在泥浆配置上特别注意。

三、施工难点与方案选择

（一）主要施工难点

1.交通疏导与环境保护：主干道交通繁忙，施工期间需确保交通畅通，减少扬尘和噪音污染。

2.既有管线保护：绿化带及道路下方地下管线密集，需精确探明并在施工中严格避让。

3.地质条件复杂：粉质黏土与粉土交互，且地下水位高，易发生孔壁坍塌、缩径或泥浆漏失。

4.钻孔精度控制：管道需按设计轴线和坡度敷设，确保与上下游管道顺利对接。

（二）方案选择

针对本工程特点及难点，对比了顶管法与水平定向钻法。顶管法对于DN[三百]mm口径管道，设备投入相对较大，且在本工程较短的穿越长度下，效率不占优势。水平定向钻法则具有施工速度快、对地面交通影响小、综合成本较低等优点，尤其适用于中短距离、中小口径管道穿越。因此，本工程最终选用水平定向钻施工工艺。

四、钻孔方案设计

（一）导向孔设计

1.入土点与出土点：入土点设置在道路一侧的绿化带内，距路缘石[五]米；出土点设置在道路另一侧规划绿化带内。入土角选择[八]°，出土角选择[六]°，以确保钻具平稳进入和穿出地层，并减小对地表及既有管线的扰动。

2.曲率半径：根据HDPE管的柔韧性及《水平定向钻进管线铺设工程技术规程》要求，设计导向孔的最小曲率半径为[六十]倍管径，即[十八]米，以避免管材过度弯曲产生塑性变形。

3.导向孔轨迹：设计轨迹为一条平滑的三维曲线，穿越段管顶埋深控制在既有道路路面以下[五]米，以避开大部分浅层地下管线，并满足抗浮要求。

（二）扩孔方案

考虑到管材为HDPE，且穿越长度适中，采用分级扩孔工艺。

1.首次扩孔：选用直径[一百五]mm的牙轮扩孔器进行先导扩孔，修整孔壁。

2.分级扩孔：依次采用直径[二百]mm、[二百五]mm、[三百五]mm的扩孔器进行扩孔。最终扩孔直径为管道外径的[一点二]倍，确保管道能够顺利回拖，并留有足够的环形空间填充泥浆，保护管道。扩孔过程中采用“回拉扩孔”方式。

（三）管道回拖

1.回拖力估算：根据经验公式及类似工程数据，估算本工程管道回拖力约为[八]吨。选用的水平定向钻机额定回拖力为[二十]吨，留有足够安全余量。

2.回拖方式：采用整体回拖法，将预制好的HDPE管在出土点一侧连接完毕，一次性回拖入孔。

（四）钻进液系统设计

钻进液（泥浆）在HDD施工中至关重要，其主要作用是携渣、润滑钻具、冷却钻头、稳定孔壁及减小回拖阻力。针对本工程地质条件：

1.泥浆配方：以优质膨润土为基浆，添加适量的纯碱（Na2CO3）调节pH值至[九]~[十一]，并加入少量纤维素（CMC）以提高泥浆的黏度和携渣能力，防止泥包。在粉土层段，可考虑添加少量降滤失剂。

2.泥浆性能参数：控制漏斗黏度在[四十]~[六十]s，动切力[五]~[十]Pa，静切力[二]~[五]Pa/[五]min，失水量控制在[十五]ml/[三十]min以内。

3.循环系统：设置泥浆池、沉淀池和储浆罐，确保泥浆充分循环、净化和回收利用，减少环境污染。

五、施工工艺流程与关键技术措施

（一）施工准备

1.场地平整：清理入土点、出土点及钻机停放场地，平整压实，做好排水措施。

2.地下管线探测：采用地质雷达与人工探坑相结合的方法，对穿越路径及工作井周边地下管线进行详细探测，并做好标记和保护。

3.设备与材料进场：水平定向钻机（[二十]吨级）、导向仪（带地下定位功能）、钻具、扩孔器、泥浆