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第４５卷第４期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．４

·１８０·２０１９年２月Ｆｅｂ．２０１９

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０４０１８００３

文章编号：

浅覆土盾构下穿人行通道施工研究与应用

周文朋曹智俊高锋吴祯苏勇

（中国水利水电第十一工程局有限公司，河南郑州４５００００）

摘要：为应对复杂环境下的盾构下穿作业，对深圳地铁９号线盾构下穿兰溪谷人行通道进行了研究分析，采用统计对比的方法，

验证了浅覆土盾构下穿参数的有效性，以期对广深地区类似工程有一定借鉴作用。

关键词：盾构施工，掘进参数，人行通道，监控量测

中图分类号：Ｕ４５５文献标识码：Ａ

１工程概况段，尽可能保证匀速、快速掘进通过，地面沉降量和累计沉降量应

符合相关规范。加强对盾构机主要技术参数的控制。

深圳地铁９号线二期南海大道支线工程９１３０１工区海上世

１）土仓压力：盾构下穿人行通道地段隧道断面位于强中风化

界站～工业六路站区间双线隧道，呈南北走向。区间左、右线中

粗粒花岗岩层中，土仓压力采用水土合算方法。初步设定土仓压

心线间距１４．２ｍ，在里程ＹＤＫ４＋１５５．６９处，兰溪谷人行通道与

力为０．７ｂａｒ，根据沉降监测结果进行适量的微调，波动范围

隧道线路中心线垂直。下穿兰溪过人行过街通道，过街通道宽约

±０．１ｂａｒ范围之内，严格控制土压稳定。

１０ｍ，通道底板至盾构隧道顶最小结构净距约为１．８２ｍ，沿隧道

２）刀盘转速参数：刀盘转速控制在１．３ｒ／ｍｉｎ～１．５ｒ／ｍｉｎ。

中心线方向该段最小埋深约４ｍ。人行过街通道为单孔矩形框架

３）推进速度参数：正常推进时速度宜控制在２０ｍｍ／ｍｉｎ～

结构，出入口处各有一处池塘，距离左、右线最小水平距离分别约

３０ｍｍ／ｍｉｎ。

为８ｍ，４ｍ，池塘底部距隧道垂直距离２．８７ｍ；沿通道走向有一条

４）总推力参数：根据掘进速度及土仓压力情况，总推力控制

水沟，其中水沟与右线隧道最小垂直距离３．５ｍ。兰溪谷人行通

在８００ｔ～１１００ｔ。

道处路面标高约０．５ｍ，参照小水塘水面标高，水位标高按０．３ｍ

５）刀盘扭矩参数：根据地质情况，刀盘扭矩控制在

考虑。该区间采用海瑞克Ｓ８１０土压平衡盾构机。

１．５ＭＮ·ｍ～１．８ＭＮ·ｍ。

据地质勘探资料，穿越人行通道地段区间右线隧道穿越地层

６）贯入度参数：根据刀盘转速及推进速度，贯入度在５ｍｍ～

主要为砾质粘性土、强风化花岗岩和中风化花岗岩层（有上软下

１５ｍｍ。

硬部分）；兰溪谷人行