关于运输车辆安全生产的会议纪要.docxVIP

关于运输车辆安全生产的会议纪要

一、会议基本信息

会议名称：运输车辆安全生产专题会议

会议时间：2023年10月27日14:00-16:30

会议地点：公司总部三楼会议室

主持人：张XX（分管安全生产副总经理）

记录人：李XX（安全管理部专员）

参会人员：王XX（总经理）、赵XX（运输部经理）、孙XX（车队队长）、周XX（安全监管部经理）、吴XX（技术部负责人）、各车队驾驶员代表共15人

会议主题：分析当前运输车辆安全生产形势，部署下一阶段安全管理工作重点，防范和减少交通事故发生。

二、会议议程及主要内容回顾

1.通报近期安全生产形势

1.1交通事故数据分析

会议开始，安全监管部周XX经理首先通报了2023年第三季度运输车辆安全生产数据。据统计，第三季度共发生交通事故8起，同比第二季度增加2起，其中轻微事故5起、一般事故2起、重大事故1起。事故类型包括追尾、侧翻、剐蹭等，其中追尾占比最高，达37.5%。从时间分布看，事故多发生在早晚高峰时段（6:00-9:00、17:00-20:00），占比62.5%；从路段看，高速公路事故占比50%，城市道路占比37.5，乡村道路占比12.5%。周XX经理指出，事故发生的主要原因集中在驾驶员操作不当（占比45%）、车辆故障（占比30%）及外部环境因素（占比25%）三个方面。

1.2典型案例剖析

随后，会议对第三季度发生的3起典型事故进行了深度剖析。第一起为“9·15”高速公路追尾事故，驾驶员因疲劳驾驶导致与前车追尾，造成车辆严重受损及驾驶员轻微受伤；第二起为“9·28”城市道路侧翻事故，驾驶员超速行驶遇突发情况操作失误，导致车辆侧翻，货物散落；第三起为“10·10”乡村道路剐蹭事故，因车辆制动系统维护不及时，在湿滑路面发生剐蹭。周XX经理强调，这三起事故均暴露出日常管理中的薄弱环节，需引起高度重视。

1.3存在的主要问题

结合事故数据与案例，会议梳理出当前安全生产存在的五大问题：一是驾驶员安全意识薄弱，存在侥幸心理；二是车辆维护保养不及时，部分车辆存在“带病上路”情况；三是GPS监控系统使用不充分，对驾驶员违规行为实时监控不足；四是应急处置流程不够完善，事故发生后响应效率低；五是安全培训针对性不强，与实际操作场景结合不够紧密。

2.部门安全工作汇报

2.1运输部日常管理措施

运输部赵XX经理汇报了第三季度日常安全管理工作。一是优化排班制度，避免驾驶员连续驾驶超过4小时，确保每日休息时间不少于8小时；二是加强GPS监控，安排专人每日巡查驾驶员行驶轨迹，对超速、疲劳驾驶等行为及时预警；三是开展月度安全例会，组织驾驶员学习交通法规及公司安全制度。赵XX经理表示，尽管采取上述措施，但事故数量仍有所上升，需进一步改进管理方式。

2.2车队执行情况反馈

车队队长孙XX反馈了各车队制度执行情况。目前存在的主要问题包括：部分驾驶员对排班制度执行不严格，存在私下调班情况；GPS监控中发现的违规行为，处罚力度不足，导致部分驾驶员重视不够；车辆日常检查流于形式，驾驶员对车辆故障隐患排查能力不足。孙XX建议，应加强对驾驶员的考核，将安全表现与绩效挂钩，同时提升车辆检查的专业性。

2.3安全监管部检查结果

安全监管部周XX经理通报了第三季度安全检查结果。共开展车辆安全检查24次，检查车辆120辆，发现隐患36处，其中制动系统问题12处、轮胎问题8处、灯光系统问题6处、其他问题10处。目前，已完成整改28处，剩余8处因配件短缺未完成整改，预计11月中旬全部完成。周XX指出，隐患整改率需进一步提升，同时应建立“隐患整改台账”，明确责任人与整改时限。

3.专项议题讨论

3.1驾驶员培训优化方案

针对驾驶员培训问题，技术部吴XX负责人提出了优化方案。一是增加“模拟驾驶”培训环节，通过VR设备模拟复杂路况（如雨雪天气、高速公路突发状况），提升驾驶员应急处置能力；二是开展“案例教学”，结合近期典型事故，组织驾驶员分析事故原因及预防措施；三是定期组织“安全知识竞赛”，激发驾驶员学习积极性。运输部赵XX经理表示，同意该方案，建议11月启动试点培训，12月全面推广。

3.2车辆维护保养标准修订

关于车辆维护保养，车队队长孙XX提出，现行标准对部分老旧车型的维护要求不够细化，建议增加“车辆使用年限与维护频次对应表”，使用超过5年的车辆，每月增加一次全面检查。技术部吴XX补充，应引入“智能诊断系统”，通过车载设备实时监测车辆状态，提前预警故障。会议讨论决定，由技术部牵头，运输部配合，于11月底前完成标准修订工作。

3.3应急处置流程完善

针对应急处置流程，安全监管部周XX经理建议，制定“分级响应机制”：轻微事故由驾驶员自行处理并上报；一般事故由车队队长现场协调；重大事故立即启动公司应急预案，成立应急小组赶赴