奥氏体耐热铸钢排气歧管铸造工艺研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2018，Vo1．47，No．1

奥氏体耐热铸钢排气歧管铸造工艺研究

李党育，张永福。

(1．南阳理工学院机械与汽车工程学院，河南南阳473000；2．西峡县内燃机进排气管有限责任公司．河南西峡

474500)

摘要：针对奥氏体耐热钢的性能特点和工艺特性，采用中频感应电炉炉底吹氩精炼、炉内及包内复合强力脱氧工

艺、壳型成型工艺、负压浇注工艺成功研发了奥氏体耐热钢排气歧管。结果表明排气歧管具有良好的力学性能、热疲劳

性能和抗氧化性能

关键词：排气歧管；奥氏体耐热铸钢：铸造工艺

DOI：10．14158~．cnki．1001-3814．2018．O1．023

中图分类号：TG269文献标识码：A文章编号：1001．3814(2018)01．0096．04

StudyonCastingProcessofAusteniticHeatResistant

CastSteelExhaustManif0lld

LIDangyu，ZHANGYongfu

(1．SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，NanyangInstituteofTechnology,Nanyang473000，China；2．Xixia

Internal—combustionEngineIntakeExhaustManifoldCo．，Ltd．，Xixia474500，China)

Abstract：Aimingattheperformancecharacteristicsandprocesscharacteristicsofausteniticheatresistantsteel，the

austeniticheatresistantsteelexhaustmanifoldwassuccessfullydevelopedbymeansofargonblowingrefiningatthebosom

ofthemediumfrequencyinductionufrnace，compoundstrongdeoxidationinthefi．unaceandinthepackage，shellmolding

process，andnegativepressurecastingprocess．Theresultsshowhtattheexhaustmanifoldhasgoodmechanicalproperties，

thermalfatiguepropertiesandoxidationresistance．

Keywords：exhaustmanifold；austeniticheat—resistantcaststeel；castingprocess

排气歧管作为汽车发动机上的关键零部件，质量抗腐蚀性能，能充分适应发动机的工况条件。因此奥

好坏直接影响到发动机的使用性能、寿命及环保性氏体耐热铸钢近两年逐步在排气歧管产品中得到应

能。在工作过程中排气歧管承受着冷热交替的循环冲用，并且发展速度非常迅猛。其次奥氏体耐热铸钢的

击，并持续在高温下工作，工况十分恶劣，因此对排气使用增大了产品综合力学性能，进而可减小零件壁

歧管材料的耐高温性能和抗热疲劳性能要求十分苛厚，达到汽车轻量化的目的(有的排气歧管壁厚要减

刻。随着发动机技术不断的进步，排气温度逐步提高，薄至3㈣)。同时与高镍奥氏体球墨铸铁相比，奥氏

排气歧管用材料经历了灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、体耐热铸钢减少了贵重金属镍的加入，材料成本较

硅钼球墨铸铁、高镍奥氏体球墨铸铁的发展历程，目奥氏体球墨铸铁下降很多。具有更大的发展优势，因

前多采用硅钼球铁