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机械制造与自动化２０２４年４月

信息技术ＭａｃｈｉｎｅＢｕｉｌｄｉｎｇ＆Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ第５３卷第２期

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ＤＯＩ:１０.１９３４４/ｊ.ｃｎｋｉ.ｉｓｓｎ１６７１５２７６.２０２４.０２.０３５

用统计能量方法分析和优化前围声学包

许林倩ꎬ岳志强ꎬ耿建１２２

(１.青海理工大学ꎬ青海西宁８１００２８ꎻ２.长城汽车有限公司ꎬ河北保定０７１０３３)

摘要:前围声学包是阻隔机舱内噪声向车内传递的最主要手段ꎮ建立ＳＥＡ模型ꎬ从材料参数、厚度和覆盖率等方面分析内

前围的隔声性能ꎬ从泄漏方面分析过孔件的隔声性能ꎬ对前围声学包进行优化ꎬ以提高其隔声性能ꎬ降低整车车内噪声ꎮ

关键字:汽车ꎻ发动机机舱ꎻＳＥＡꎻ前围声学包ꎻ统计能量法ꎻ优化

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中图分类号:ＴＢ５３３.２文献标志码:Ｂ文章编号:１６７１￣５２７６(２０２４)０２￣０１６６￣０４

ＳｔａｔｉｓｔｉｃａｌＥｎｅｒｇｙＡｎａｌｙｓｉｓＡｎｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＤａｓｈＳｏｕｎｄＰａｃｋａｇｅ

１２２

ＸＵＬｉｎｑｉａｎꎬＹＵＥＺｈｉｑｉａｎｇꎬＧＥＮＧＪｉａｎ

(１.ＱｉｎｇｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬＸｉｎｉｎｇ８１００２８ꎬＣｈｉｎａꎻ２.ＧｒｅａｔＷａｌｌＭｏｔｏｒＣｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＢａｏｄｉｎｇ０７１０３３ꎬＣｈｉｎａ)

Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｄａｓｈｓｏｕｎｄｐａｃｋａｇｅｉｓｔｈｅｍｏｓｔｉｍｐｏｒｔａｎｔｍｅａｎｓｔｏｂｌｏｃｋｔｈｅｎｏｉｓｅｉｎｃａｂｉｎｆｒｏｍｔｒａｎｓｍｉｔｔｉｎｇｔｏｖｅｈｉｃｌｅ.Ｔｈｉｓｐａｐｅｒ

ｂｕｉｌｄｓｔｈｅＳＥＡｍｏｄｅｌꎬａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｏｕｎｄｉｎｓｕｌａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｉｎｎｅｒｅｎｃｌｏｓｕｒｅｆｒｏｍｔｈｅａｓｐｅｃｔｓｏｆｍａｔｅｒｉａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓꎬ

ｔｈｉｃｋｎｅｓｓａｎｄｃｏｖｅｒａｇｅꎬａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｏｕｎｄｉｎｓｕｌａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｐｅｒｆｏｒａｔｅｄｐａｒｔｓｉｎｔｅｒｍｓｏｆｌｅａｋａｇｅꎬａｎｄｏｐｔｉｍｉｚｅｓｔｈｅ

ｄａｓｈｓｏｕｎｄｐａｃｋａｇｅｏｆｔｈｅｆｒｏｎｔｅｎｃｌｏｓｕｒｅꎬｓｏａｓｔｏｉｍｐｒｏｖｅｉｔｓｓｏｕｎｄｉｎｓｕｌａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｒｅｄｕｃｅｔｈｅｎｏｉｓｅｉｎｖｅｈｉｃｌｅ.

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｖｅｈｉｃｌｅꎻｅｎｇｉｎｅｃａｂｉｎꎻＳＥＡꎻｄａｓｈｓｏｕｎｄｐａｃｋａｇｅꎻｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌｅｎｅｒｇｙｍｅｔｈｏｄꎻｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ

干耦合的子系统ꎬ每一个子系统代表一组模态ꎮ

０引言

根据系统的各种参数建立起各个子系统间能量流

随着汽车工业的快速发展ꎬ消费者对汽车的动的关系ꎬ每一子系统耗散和传递能量ꎬ应用能量

关注不仅仅在外造型与使用方面ꎬ还考虑乘坐的守恒原理于每个子系统及整个系统ꎬ通过求解能

[１]

舒适性ꎮ汽车的舒适性与ＮＶＨ(ｎｏｉｓｅｖｉｂｒａｔｉｏｎ量平衡方程得到每个子系统上能量ꎬ从而得到最

ｈａｒｓｈｎｅｓｓ)性能有关ꎬ声学包是汽车厂家降低整车后的响应ꎮ采用统计模态、能量功率流来描述各

[２]

车内噪声水平的关键手段之一ꎮ