8任务2之6-常见道岔配列19页课件.pptVIP

6计算各种道岔配列相邻两道岔

中心间的距离实训

想一想:

1什么是相邻两道岔中心间的距离?

2相邻两道岔的布置形式有哪些?

3相邻两道岔中心间的距离如何确定?

、相邻两道岔中心间的距离

设计车站时,为了缩短车站咽喉长度以及

机车车辆站内走行距离,并节省工程投资及

运营费用,相邻道岔应力求排列紧凑。但如

果两岔心间距离太短,则会影响行车的安全

平稳及道岔使用年限。为此,有关规章规定

了两相邻道岔间的最小距离。该距离与道岔

配列的形式及其办理的作业性质有关。

相邻道岔间插入直线段f的目的

为了减少列车过岔时的剧烈冲撞和摇晃,

以保证列车安全和提高旅客的舒适度,有时

也为道岔结构所限。正线上行车速度较高,

其插入的直线段长度应较长些,到发线可稍

短些,其他站线和次要站线因无正规列车通

过,且行车速度较低,一般可不插入短轨。

1在基线异侧、同侧布置两个对向道岔

(基异对、基同对)

L

两相邻道岔间的最小距离应为:L=a1+f+a2+△

a1—从第一组道岔基本轨起点到道岔中心的距离;

a2一从另一组道岔基本轨起点到道岔中心的距离

f—两对向道岔基本轨起点间插入的直线段长

△一一个轨缝的长度,按0.008米计。

采用这两种形式,若两相邻道岔紧密布置,

则在大型蒸汽机车经过时,易使机车产生

扭力,影响行车平稳,而且对道岔损害也

大。如在两道岔间加一直线段,则行车就

比较平稳,对道岔损害也小。

基线在其上铺设道岔的基本线路

例: