超高性能混凝土研究进展及工程应用199页课件.pptVIP

2UHPC板受弯试验（续）抗压强度＝135.9MPa抗压弹性模量＝42.6GPa抗折强度＝29.2MPaUHPC材料力学性能试验2UHPC板受弯试验（续）实测板厚为45mm板的弯曲下挠量达到99.4mm2UHPC板受弯试验（续）板下缘断裂抗弯试验主要结果：UHPC的开裂临界拉应力：23MPa；极限破坏时为钢筋被拉断，受压区混凝土完好。*3虎门大桥桥面板条带足尺模型试验纯钢梁原形断面浇筑UHPC后的组合断面按照虎门大桥正交异性钢桥面板尺寸，截取一个条带，按1:1制作试验模型，模型长10.4m，按两跨连续设计。模型及加载装置图*5.3虎门大桥桥面板条带足尺模型试验（续）试验流程（3）钢－UHPC组合梁加载试验（2）钢梁上铺设钢筋网，浇筑45mm厚UHPC板（1）两跨连续纯钢梁对称加载试验3虎门大桥桥面板条带足尺模型试验（续）足尺纯钢梁模型加载试验剪力钉、钢筋网3虎门大桥桥面板条带足尺模型试验（续）组合梁梁高为317mmUHPC板达到强度后，表面未出现任何收缩裂缝，表现出优良的韧性。3虎门大桥桥面板条带足尺模型试验（续）钢－UHPC组合梁加载试验试验最大加载吨位：纯钢梁：按200MPa应力控制，加载吨位2×160kN；组合梁：按试设计中UHPC最大拉应力11.61MPa的1.2倍，即14MPa控制，加载吨位2×148kN。3虎门大桥桥面板条带足尺模型试验（续）梁的荷载—挠度关系组合梁加载到2×148kN时，中支点上缘UHPC的拉应力达到14MPa，但UHPC未出现任何开裂迹象组合梁的纵向刚度提高约20％疲劳试验表明：在最大拉应力为14.6MPa经200万次疲劳试验后，没有出现开裂现象。耐疲劳性能优异！5磨耗层与UHPC结合面抗剪试验磨耗层UHPC层刚柔过渡部位，易发生剪切破坏结合面抗剪强度试验确定结合面层间连接方案确定层间抗剪强度5磨耗层与UHPC结合面抗剪试验（续）剪切试验的试件制备过程包括以下步骤：(1)浇注300×300×45mmUHPC试板，并进行界面糙化处理(右图)；(2)养护完成后涂刷界面粘结剂；(3)采用轮辗成型法，在经过处理的UHPC试板上，铺筑20mm厚改性沥青混凝土；(4)将复合试板切割成100×100×65mm试件。梅花形坑洞3mm深压槽5磨耗层与UHPC结合面抗剪试验（续）剪切试验的复合试件(结合面粘结剂由壳牌公司提供)20mmSBS改性沥青混凝土改性乳化沥青粘结剂45mmRPC5磨耗层与UHPC结合面抗剪试验（续）界面斜剪试验装置参照现行《公路工程石料试验规程》进行磨耗层与UHPC结合面剪切破坏5磨耗层与UHPC结合面抗剪试验（续）界面抗剪强度试验结果单位：MPa试验温度界面糙化方式压坑洞(梅花形)压槽方式一(槽深3mm，槽宽3mm，槽间距10mm)压槽方式二(槽深3mm，槽宽3mm，槽间距7mm)室温(28℃)0.41.62.0高温(60℃)/0.80.9结合面的抗剪强度与界面的糙化方式密切相关，压槽方式二与磨耗层之间能形成良好的机械咬合作用，而粘结剂所能提供的抗剪强度十分有限；试验温度对界面抗剪强度影响显著，当温度从28℃提高到60℃，抗剪强度降幅达50%以上。足尺模型试验主要结论（1）超薄层UHPC现浇于钢桥面上，因其良好的韧性，并不会出现开裂的现象；（2）短拴钉在薄层UHPC中锚固可靠，UHPC层与钢桥面板结合牢固；（3）UHPC材料的压应力及抗裂安全性完全满足要求，由对比可知，试设计中顺桥向UHPC最大拉应力为11.64MPa，而足尺模型试验加载到14.0MPa后UHPC仍未开裂，UHPC最大计算压应力为20.56MPa，由实验获得的UHPC抗压强度达到135.9MPa，可知其容许压应力完全能满足要求；（4）UHPC组合桥面的具有优良的耐疲劳性能（5）UHPC层表面经压槽后，它与磨耗层间的抗剪强度能够满足使用要求。*通过以上一系列的研究与试验，可以得到以下结论：（1）超高性能混凝土（UHPC）具有高强、高韧性、高耐久的优良特性，且施工方便，将其应用于钢桥面上，能极大地改善钢桥面及磨耗层的受力状况，解决钢桥面铺装易损坏的难题。（2）薄层UHPC与钢桥面通过剪力钉能够可靠联结。某大桥出现的疲劳裂缝纵肋下缘与横隔板间焊缝开裂纵肋横隔板纵肋腹板与面板连接角焊缝开裂纵肋