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电动汽车热系统R290充注与循环特性实验分析
目录
内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
1.4本文结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
电动汽车热系统概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
2.1热系统功用探究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
2.2热系统整体构造阐述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
2.3R290工质性能简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
2.4R290在电动汽车热系统中的应用优势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
实验系统构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
3.1实验平台搭建方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
3.1.1硬件设备选型与配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
3.1.2系统回路连接说明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
3.2测量传感器布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
3.3控制策略设定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
3.4数据采集方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
R290充注实验研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
4.1充注量标定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38
4.2充注过程参数监测．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
4.3不同充注率下系统响应分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
4.3.1初始压力特性考察．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45
4.3.2充注终点判断依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45
热系统循环特性实验分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47
5.1空载循环工况测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
5.1.1温度场分布规律．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
5.1.2压力波动特性研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53
5.2负载循环工况测试．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54
5.2.1能量传递效率评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56
5.2.2稳态运行性能指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58
5.3系统动态响应特性考察．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．60
5.3.1两相流转换过程观察．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63
5.3.2流量调节能力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65
实验结果综合讨论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71
6.1R290充注特性总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．72
6.2热系统循环运行特性归纳．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．75
6.3影响系统性能的关键因素辨析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78
6.4与理论模型的对比验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．
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