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2025年大学《新能源汽车工程-汽车构造基础》考试备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.汽车发动机的进气门和排气门通常采用什么材料制造（）

A.铝合金

B.铜合金

C.合金钢

D.碳化硅

答案：C

解析：发动机气门工作在高温高压环境下，需要承受剧烈的摩擦和冲击，因此必须具备足够的强度和耐磨性。合金钢具有优异的机械性能和耐热性，是制造气门的理想材料。铝合金虽然轻便，但强度不足。铜合金主要用于导电部件。碳化硅虽然耐磨，但成本高且加工困难。

2.汽车发动机的燃烧室通常位于（）

A.活塞顶部

B.气缸盖底部

C.活塞环之间

D.气缸套内壁

答案：A

解析：燃烧室是发动机中燃料燃烧的空间，其形状和位置对燃烧效率有重要影响。在大多数发动机中，燃烧室位于活塞顶部与气缸盖之间，通过两者的配合形成特定的燃烧空间。气缸盖底部是冷却液流动的通道。活塞环主要起密封作用。气缸套内壁是活塞运动的导轨。

3.汽车发动机的活塞环主要有几种类型（）

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

答案：C

解析：活塞环根据其功能不同，通常分为气环和油环两种。但气环根据其结构和工作特点，又可细分为岸环、背环和扭曲环等。因此，从功能细分来看，活塞环主要有三种类型：气环、油环以及特殊功能的气环（如扭曲环）。所以选择C选项。

4.汽车发动机的凸轮轴通常采用什么材料制造（）

A.铝合金

B.铜合金

C.合金钢

D.碳化硅

答案：C

解析：凸轮轴在工作中承受着周期性的载荷和摩擦，需要具备较高的强度、耐磨性和疲劳强度。合金钢具有优异的机械性能和耐磨性，能够满足凸轮轴的工作要求。铝合金虽然轻便，但强度和耐磨性不足。铜合金主要用于导电部件。碳化硅虽然耐磨，但成本高且加工困难。

5.汽车发动机的气门驱动机构主要有几种类型（）

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

答案：B

解析：汽车发动机的气门驱动机构主要分为机械驱动和液压驱动两种类型。机械驱动机构通常采用正时齿轮或链条传动，而液压驱动机构则通过液压挺杆实现气门的开启和关闭。因此，气门驱动机构主要有两种类型。

6.汽车发动机的冷却系统主要作用是什么（）

A.降低发动机温度

B.提高发动机效率

C.增加发动机功率

D.保护发动机内部零件

答案：A

解析：汽车发动机在运行过程中会产生大量的热量，如果这些热量不能及时散发出去，会导致发动机温度过高，影响发动机的性能和寿命。冷却系统的主要作用就是将发动机产生的热量带走，维持发动机在适宜的温度范围内工作。提高发动机效率和增加发动机功率通常与燃烧过程和进气系统等因素有关。保护发动机内部零件虽然也是冷却系统的一个间接作用，但不是其主要作用。

7.汽车发动机的润滑系统主要作用是什么（）

A.降低发动机温度

B.减少发动机磨损

C.增加发动机功率

D.保护发动机内部零件

答案：B

解析：汽车发动机的润滑系统通过向发动机的各个运动部件供应润滑油，减少零件之间的摩擦和磨损，从而保证发动机的正常运转。降低发动机温度是冷却系统的作用。增加发动机功率主要与燃烧过程和进气系统等因素有关。保护发动机内部零件虽然也是润滑系统的一个作用，但不是其主要作用。

8.汽车发动机的点火系统通常由哪些部分组成（）

A.点火线圈、分电器、火花塞

B.点火线圈、点火模块、火花塞

C.点火线圈、分电器、点火模块

D.点火模块、火花塞、高压线

答案：B

解析：汽车发动机的点火系统通常由点火线圈、点火模块和火花塞等部分组成。点火线圈负责将低压电转换为高压电，点火模块控制点火线圈的工作，火花塞则将高压电引入气缸，点燃混合气。分电器是传统点火系统中的一部分，用于将高压电分配到各个气缸的火花塞上，但在现代电子点火系统中，分电器已被点火模块和高压线所取代。

9.汽车发动机的进气系统主要作用是什么（）

A.为发动机提供燃油

B.为发动机提供空气

C.排出发动机废气

D.增加发动机功率

答案：B

解析：汽车发动机的进气系统的主要作用是为发动机提供燃烧所需的空气，并与燃油混合形成可燃混合气。提供燃油是燃油供给系统的作用。排出发动机废气是排气系统的作用。增加发动机功率虽然与进气系统的性能有关，但不是其主要作用。

10.汽车发动机的排气系统通常由哪些部分组成（）

A.排气歧管、三元催化器、消音器

B.排气歧管、涡轮增压器、消音器

C.排气歧管、中冷器、消音器

D.排气歧管、涡轮增压器、中冷器

答案：A

解析：汽车发动机的排气系统通常由排气歧管、三元催化器和消音器等部分组成。排气歧管负责收集发动机排出的废气，并将其引向三元催化器。三元催化器则将废气中的有害物质转化