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2025年事业单位工勤技能-甘肃-甘肃信号工-机车信号设备维修三级(高级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备中,接收轨道电路信息的核心部件是()。
A.信号感应器B.信号主机C.信号显示器D.电源模块
【参考答案】B
【解析】机车信号主机负责接收并处理来自轨道电路的信息,经过解码后控制信号显示器输出相应信号,是系统的核心处理单元,而感应器仅负责信息采集,显示器仅用于显示,电源模块提供电力支持,不参与信号处理。
2、机车信号设备三级修程的周期一般为()。
A.半年B.1年C.2年D.3年
【参考答案】C
【解析】根据铁路信号设备维修规程,机车信号设备高级工对应三级修程周期通常为2年,主要进行系统性检测、部件性能测试和软件版本核对,确保设备运行稳定可靠,延长使用寿命。
3、ZPW-2000系列轨道电路中,机车信号接收的载频不包括()。
A.1700HzB.2000HzC.2300HzD.2600Hz
【参考答案】A
【解析】ZPW-2000轨道电路机车信号接收载频标准为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz四类,但实际使用中1700Hz已被调整为1701.4Hz等具体频率点,作为下行频段使用,题干指标准值,1700Hz为近似值,严格意义上不列为标准接收值。
4、机车信号双机热备系统切换时间应小于()。
A.0.5秒B.1秒C.2秒D.3秒
【参考答案】A
【解析】双机热备系统要求主备机切换迅速,确保信号连续性,切换时间应控制在0.5秒以内,避免因切换延迟导致信号中断或误判,保障列车运行安全。
5、机车信号灵敏度校验时,要求最小接收电流为()。
A.80mAB.100mAC.120mAD.150mA
【参考答案】B
【解析】根据技术标准,机车信号在规定轨道电路条件下,最小接收电流应不小于100mA,以确保信号主机能够稳定接收并正确解码,防止因信号弱导致丢码或误码。
6、机车信号显示“红黄闪”表示()。
A.前方为停车信号B.准许列车通过限速引导进站C.前方为绿灯D.设备故障
【参考答案】B
【解析】“红黄闪”为引导信号,表示准许列车在进站信号机前不停车,以不超过20km/h速度进站并随时准备停车,适用于进路已开通但信号异常情况。
7、机车信号主机记录板可记录运行数据的时间不少于()。
A.72小时B.100小时C.160小时D.200小时
【参考答案】C
【解析】记录板用于存储运行状态、信号接收、故障信息等,依据技术规范,其数据存储能力应不少于160小时,便于故障分析和运行追溯。
8、导致机车信号“掉码”的主要原因之一是()。
A.电源电压过高B.轨道电路分路不良C.显示器故障D.主机风扇停转
【参考答案】B
【解析】“掉码”指信号接收中断,常见原因为轨道电路分路不良、钢轨生锈、列车轮对接触不良等,影响信号电流传输,导致主机无法持续接收信息。
9、机车信号设备接地电阻应不大于()。
A.0.1ΩB.1ΩC.4ΩD.10Ω
【参考答案】C
【解析】为保障设备安全和抗干扰能力,机车信号设备接地系统接地电阻应不大于4Ω,确保雷击或漏电时电流能有效导入大地,防止设备损坏。
10、机车信号自检完成后,显示器应显示()。
A.白灯B.红灯C.绿灯D.黄灯
【参考答案】A
【解析】自检正常后,机车信号显示器显示白灯,表示系统初始化完成,处于待接收信号状态,白灯为默认运行准备指示,非行车信号。
11、机车信号接收线圈安装高度应为()。
A.120±10mmB.150±10mmC.180±10mmD.200±10mm
【参考答案】B
【解析】接收线圈距轨面高度影响信号接收效果,标准要求为150±10mm,过高则信号弱,过低易受撞击损坏,需定期检测调整。
12、机车信号设备维修中,绝缘电阻测试使用兆欧表电压等级为()。
A.250VB.500VC.1000VD.1500V
【参考答案】B
【解析】为防止绝缘测试损坏电子元件,应使用500V兆欧表测量设备绝缘电阻,确保对地绝缘不小于25MΩ,符合电气安全标准。
13、机车信号主机与TAX箱通信采用的通信方式是()。
A.RS-232B.RS-485C.CAN总线D.USB
【参考答案】C
【解析】CAN总线具有抗干扰强、传输稳定、多节点通信优势,机车信号主机与TAX箱间采用CAN总线通信,实现运行数据实时交互。
14、机车信号“绿黄灯”表示()。
A.前方至少有三个闭塞分区空闲
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