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2025年大学《港口航道与海岸工程-航道工程》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.航道工程中,确定航道深度的主要依据是()
A.船舶吨位
B.潮汐变化
C.水流速度
D.河床地质
答案:A
解析:航道深度主要依据船舶吨位来确定,以满足大型船舶的安全航行需求。潮汐变化、水流速度和河床地质虽然也会影响航道设计,但不是决定航道深度的首要因素。
2.航道弯曲半径过小的主要原因可能是()
A.水流速度慢
B.船舶吨位大
C.河床地质稳定
D.航道设计不合理
答案:D
解析:航道弯曲半径过小主要是由于航道设计不合理导致的,不符合船舶安全航行的要求。水流速度慢、船舶吨位大、河床地质稳定这些因素不会直接导致弯曲半径过小。
3.航道维护中,疏浚作业的主要目的是()
A.增加航道宽度
B.深化航道
C.加固河床
D.改变航道走向
答案:B
解析:航道维护中,疏浚作业的主要目的是深化航道,确保航道深度满足船舶安全航行的要求。增加航道宽度、加固河床和改变航道走向虽然也是航道维护的内容,但不是疏浚作业的主要目的。
4.航道工程中,抛填水下构筑物前需要进行()
A.沉降观测
B.地质勘察
C.水流测量
D.船舶通行
答案:B
解析:抛填水下构筑物前需要进行地质勘察,以了解河床地质条件,确保水下构筑物的稳定性和安全性。沉降观测、水流测量和船舶通行虽然也是航道工程中的内容,但不是抛填水下构筑物前必须进行的步骤。
5.航道工程中,影响航道稳定性的主要因素是()
A.水流速度
B.潮汐变化
C.船舶活动
D.河床地质
答案:D
解析:航道工程中,影响航道稳定性的主要因素是河床地质,河床地质条件决定了航道的稳定性和安全性。水流速度、潮汐变化和船舶活动虽然也会影响航道,但不是主要因素。
6.航道工程中,测量航道水深通常采用的方法是()
A.声呐测深
B.水下机器人
C.浅地层剖面仪
D.船舶载重
答案:A
解析:航道工程中,测量航道水深通常采用声呐测深方法,通过声波在水中的传播时间来计算水深。水下机器人、浅地层剖面仪和船舶载重虽然也是航道工程中的设备或方法,但不是测量航道深度的常用方法。
7.航道工程中,航道等级的确定主要依据是()
A.航道长度
B.船舶吨位
C.潮汐变化
D.河床地质
答案:B
解析:航道工程中,航道等级的确定主要依据是船舶吨位,航道等级越高,允许通过的船舶吨位越大。航道长度、潮汐变化和河床地质虽然也会影响航道设计,但不是确定航道等级的主要依据。
8.航道工程中,航道整治的主要目的是()
A.增加航道宽度
B.深化航道
C.改善航道条件
D.改变航道走向
答案:C
解析:航道工程中,航道整治的主要目的是改善航道条件,提高航道的使用效率和安全性。增加航道宽度、深化航道和改变航道走向虽然也是航道整治的内容,但不是主要目的。
9.航道工程中,航道标志的作用是()
A.指示航道方向
B.标示航道边界
C.提示航道危险
D.以上都是
答案:D
解析:航道工程中,航道标志的作用是指示航道方向、标示航道边界、提示航道危险等,是保障船舶安全航行的重要设施。以上都是航道标志的作用。
10.航道工程中,航道设计的基本原则是()
A.安全性
B.经济性
C.可行性
D.以上都是
答案:D
解析:航道工程中,航道设计的基本原则是安全性、经济性和可行性,需要在满足船舶安全航行的基础上,兼顾经济效益和工程可行性。以上都是航道设计的基本原则。
11.航道工程中,确定航道宽度的主要依据是()
A.船舶吨位
B.航道等级
C.水流速度
D.河床地质
答案:B
解析:航道工程中,航道宽度的确定主要依据航道等级,航道等级越高,要求的航道宽度越大,以满足大型船舶的安全航行需求。船舶吨位、水流速度和河床地质虽然也会影响航道设计,但不是确定航道宽度的首要依据。
12.航道工程中,航道弯曲处设置超高主要是为了()
A.增加航道深度
B.提高航道利用率
C.减少船舶阻力
D.提高船舶航行稳定性
答案:D
解析:航道工程中,航道弯曲处设置超高主要是为了提高船舶航行稳定性,利用离心力使船舶向弯道内侧倾斜,从而保持航向,防止船舶发生侧滑或碰撞。增加航道深度、提高航道利用率和减少船舶阻力虽然也是航道工程的内容,但不是设置超高的主要目的。
13.航道工程中,航道测量通常采用()
A.全球定位系统
B.水下地形仪
C.船舶载重仪
D.水流速仪
答案:A
解析:航道工程中,航道测量通常采用全球定位系统(GPS)进行定位和导航,结合水下地形仪等设备进行水深测量,精确获取航道地形
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