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公路桥梁维修养护计划及技术措施

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全畅通直接关系到区域经济发展和人民群众的出行便利。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害，性能逐渐退化。因此，建立科学完善的维修养护计划，采取精准有效的技术措施，是保障桥梁结构安全、延长其使用寿命、维持路网服务水平的核心环节。本文将从计划编制与技术应用两个维度，探讨公路桥梁维修养护的实践路径。

一、公路桥梁维修养护计划编制

桥梁维修养护计划是指导养护工作有序开展的纲领性文件，其编制需基于对桥梁现状的全面掌握和对未来性能演变的科学预判，兼顾安全性、经济性与可持续性。

（一）计划编制依据与原则

计划编制的首要依据是桥梁定期检查、特殊检查所获取的技术状况数据，包括结构构件的损伤程度、材质劣化情况、结构承载力评估结果等。同时，还需参考国家及地方现行的桥梁养护规范、技术标准、政策法规，以及交通发展规划、区域经济状况和历史养护经验。编制原则应遵循“预防为主、防治结合”，优先保障结构安全和主要功能；“因地制宜、分类施策”，根据桥梁类型、重要性、技术状况等级制定差异化方案；“经济合理、效益优先”，在满足安全的前提下优化养护资源配置；“系统规划、动态调整”，确保计划的前瞻性和可操作性，并根据实际执行情况及时修正。

（二）养护目标设定

养护目标应分为总体目标和具体目标。总体目标通常包括：确保桥梁结构在设计使用年限内安全可靠运营，满足规定的承载能力和通行能力要求；有效控制结构病害的发展，延缓性能退化速率；保持桥面平整、排水畅通、附属设施完好，提升行车舒适性和安全性；合理控制养护成本，实现全生命周期效益最大化。具体目标则需量化，例如：年度内一类、二类桥梁比例维持或提升至某一水平，三类桥梁及时处治率达到百分之百，四、五类桥梁处置或改造完成率，重大病害修复及时率等。

（三）养护等级划分与周期确定

根据桥梁的技术状况等级（通常分为一至五类）、交通量、重要性系数（如是否为关键线路、通道桥等），可将桥梁划分为不同的养护等级。对于技术状况较好的桥梁，以预防性养护和日常保养为主；对于存在较严重病害或承载能力不足的桥梁，则需优先安排专项维修或加固工程。养护周期的确定需综合考虑结构构件的劣化规律、环境因素影响、材料特性及养护措施的有效期限。例如，日常巡查每日进行，经常性检查每月至每季度一次，定期检查周期为一至三年，特殊检查则根据需要随时安排。

（四）年度与中长期养护计划制定

年度养护计划是落实养护工作的具体安排，应明确养护项目名称、实施桥梁、主要养护内容、技术措施、工程量、预算金额、计划工期、责任单位及质量安全要求。其项目来源主要包括：定期检查发现需处治的病害、上年度计划未完成项目、预防性养护项目、以及应急抢修项目的后续处理等。

中长期养护计划（通常为三至五年）则着眼于桥梁全生命周期的性能管理，根据桥梁技术状况预测、交通发展趋势和养护资金规划，制定阶段性养护目标和重点项目库。它为年度计划的编制提供了宏观指导，有助于实现养护工作的系统性和连续性，避免“头痛医头、脚痛医脚”的被动局面。

（五）资金预算与保障机制

养护计划的实施离不开稳定的资金支持。应根据年度养护项目的工程量和单价，编制详细的养护资金预算，包括人工费、材料费、机械使用费、管理费、检测费及不可预见费等。同时，需建立多渠道的资金筹措与保障机制，确保养护资金及时足额到位，防止因资金短缺导致养护工作滞后或标准降低。

（六）计划执行与动态调整

养护计划一经批准，应严格组织实施。在执行过程中，需建立健全的进度跟踪、质量监督和安全管理体系。同时，由于桥梁病害的发展具有不确定性，或可能出现突发自然灾害、重大交通事件等情况，原计划可能需要进行调整。因此，需建立计划的动态评估与调整机制，定期对计划执行情况、桥梁技术状况变化进行分析，及时补充或修正养护项目，确保养护工作的针对性和有效性。

二、公路桥梁维修养护主要技术措施

桥梁养护技术措施的选择应基于病害诊断结果，遵循“安全可靠、技术先进、经济适用、方便施工”的原则，针对不同结构部位和病害类型，采取精准的处治方案。

（一）日常检查与小修保养技术

日常检查与小修保养是桥梁养护的基础工作，旨在及时发现和处理轻微病害，保持桥梁结构的正常使用功能。主要包括：

1.桥面系维护：定期清扫桥面，保持清洁；及时清理桥面排水系统（泄水管、排水沟）的堵塞物，确保排水畅通；检查桥面铺装是否存在裂缝、坑槽、车辙、推移等病害，对轻微裂缝可采用灌缝胶封闭，对局部破损进行修补；检查并紧固松动的桥面伸缩缝装置，清理缝内杂物，必要时进行局部更换或表面处理；护栏、防撞墙、人行道板、灯柱等设施的清洁、修复与更换。

2.上部结构检查与维护：检查梁（板）体、拱体是否有新的裂缝产生或原有裂