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铁路环保知识竞赛题库及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路建设项目环境影响评价文件自批准之日起超过（）年方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当报原审批部门重新审核。

A.2

B.3

C.5

D.10

答案：C

解析：根据相关规定，铁路建设项目环境影响评价文件自批准之日起超过5年方决定该项目开工建设的，其环境影响评价文件应当报原审批部门重新审核。所以选C。

2.铁路噪声对周围环境影响最大的时段是（）。

A.白天

B.夜间

C.清晨

D.傍晚

答案：B

解析：夜间环境安静，人们休息时对噪声更敏感，铁路噪声在夜间对周围环境影响相对白天更大，所以选B。

3.铁路固体废弃物主要来源于（）。

A.旅客丢弃物

B.列车运行产生的废弃物

C.铁路施工及运营过程产生的废渣等

D.车站垃圾

答案：C

解析：铁路施工及运营过程中会产生废渣等固体废弃物，旅客丢弃物、列车运行废弃物、车站垃圾只是其中一部分，主要来源是施工及运营废渣等，选C。

4.铁路建设项目中防治污染的设施，必须与主体工程（）。

A.同时设计、同时施工、同时投入使用

B.先设计、后施工、再投入使用

C.同时设计、先施工、后投入使用

D.先设计、同时施工、再投入使用

答案：A

解析：这是环保“三同时”原则，铁路建设项目防治污染设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，确保环境保护，选A。

5.以下哪种不属于铁路废水的主要类型（）。

A.生产废水

B.生活污水

C.含油废水

D.雨水

答案：D

解析：铁路废水主要包括生产废水、生活污水、含油废水等，雨水不属于废水主要类型，选D。

6.铁路沿线生态系统中最易受到破坏的是（）。

A.森林生态系统

B.湿地生态系统

C.农田生态系统

D.草原生态系统

答案：B

解析：铁路建设和运营易占用湿地，改变其水文条件等，湿地生态系统相对脆弱，最易受破坏，选B。

7.铁路环保规划应与（）规划相协调。

A.铁路建设

B.城市发展

C.区域经济

D.以上都是

答案：D

解析：铁路环保规划要与铁路建设、城市发展、区域经济等规划相协调，综合考虑各方面因素，选D。

8.对铁路沿线野生动物影响最大的是（）。

A.噪声

B.灯光

C.阻隔栖息地

D.废气排放

答案：C

解析：铁路建设会阻隔野生动物栖息地，使其活动范围受限、觅食繁殖受影响，这对野生动物影响最大，选C。

9.铁路绿化的主要目的不包括（）。

A.美化环境

B.增加经济效益

C.降低噪声

D.防止水土流失

答案：B

解析：铁路绿化主要目的有美化环境、降低噪声、防止水土流失等，增加经济效益不是主要目的，选B。

10.铁路环境监测的主要对象不包括（）。

A.大气环境

B.水环境

C.声环境

D.土壤环境

答案：D

解析：铁路环境监测主要针对大气、水、声环境等，土壤环境不是主要监测对象，选D。

多项选择题（每题2分，共10题）

1.铁路建设项目环境影响评价包括以下哪些内容（）。

A.工程分析

B.环境现状调查与评价

C.环境影响预测与评价

D.环境保护措施及其经济、技术论证

答案：ABCD

解析：铁路建设项目环境影响评价涵盖工程分析、环境现状调查评价、影响预测评价以及环境保护措施论证等多方面，全面评估项目对环境的影响及应对措施，所以选ABCD。

2.铁路噪声防治措施有（）。

A.采用低噪声设备

B.合理规划线路走向

C.设置声屏障

D.限制列车运行速度

答案：ABCD

解析：采用低噪声设备从源头上降噪，合理规划线路减少对敏感区影响，设声屏障阻挡传播，限制速度降低噪声强度，都是有效的防治措施，选ABCD。

3.铁路固体废弃物处理方法有（）。

A.填埋

B.焚烧

C.回收利用

D.堆肥

答案：ABC

解析：填埋可处置废渣等，焚烧处理部分废弃物，回收利用资源减少废弃物量，堆肥一般不用于铁路固体废弃物处理，选ABC。

4.铁路沿线生态保护措施包括（）。

A.保护野生动物栖息地

B.减少对植被的破坏

C.恢复受损生态系统

D.建设生态廊道

答案：ABCD

解析：这些措施都是为了保护铁路沿线生态，保护栖息地让动物生存，减少植被破坏维持生态平衡，恢复受损生态，建设廊道利于生物交流，选ABCD。

5.铁路废水处理的原则有（）。

A.达标排放

B.回用

C.分类处理

D.集中排放

答案：ABC

解析：达标排放防止污染环境，回用节约水资源，分类处理针对不同废水特性处理更有效，集中排放不利于处理，选ABC。

6.铁路环保管理的主要内容包括（）。

A.制定环保规章制度

B.