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2025年工程项目管理实践考核试题及答案
一、案例分析题(共40分)
【背景资料】
某城市轨道交通3号线一期工程(EPC总承包模式),线路全长21.6km,设站15座,总投资128亿元,合同工期42个月(2023年1月1日-2026年6月30日)。项目采用“BIM+数字孪生”协同管理平台,要求2025年底前完成全线车站主体结构封顶,2026年3月实现“洞通”“轨通”“电通”三同步目标。
2025年7月,项目执行到第31个月时,发生以下事件:
事件1:因市政管网改迁滞后,导致盾构区间左线(K8+200-K9+500段)施工延误45天,直接增加人工、设备闲置成本120万元;
事件2:业主方要求将原设计的站厅层装饰材料由普通大理石改为进口石英石,导致单站装饰工程费用增加80万元,工期延长15天(共15座站);
事件3:项目团队原计划采用预制装配车站结构,但因供应商A(负责预制构件生产)突发火灾,导致构件供应中断,项目紧急改用现浇施工方案,增加成本300万元,工期延误20天;
事件4:通过“BIM+数字孪生”平台监测发现,某区间隧道沉降速率达4.2mm/天(规范允许值≤3mm/天),经分析为地质勘察数据偏差(原报告未揭示该区域存在软弱下卧层)。
【问题】
1.针对事件1,EPC总承包方应如何向业主方提出索赔?需准备哪些关键证据?(8分)
2.事件2中业主方提出的设计变更是否构成“范围变更”?总承包方应如何进行变更管理?(8分)
3.事件3中供应商A的违约行为属于何种风险类型?总承包方在风险应对中存在哪些不足?应采取哪些改进措施?(8分)
4.事件4中隧道沉降超标问题应如何处理?从项目管理角度分析地质勘察数据偏差的责任归属及预防措施。(8分)
5.结合项目整体进度目标(2026年3月“三同步”),若当前总工期已延误75天(各事件叠加),总承包方应制定哪些赶工措施?需重点关注哪些资源协调问题?(8分)
二、计算题(共30分)
【项目背景】
某装配式住宅项目计划工期18个月(2024年7月-2026年1月),分5个阶段:基础工程(A,3个月)、主体结构(B,6个月)、装饰装修(C,4个月)、设备安装(D,3个月)、竣工验收(E,2个月)。各阶段预算及实际进度成本数据如下表:
|阶段|计划预算(万元)|实际完成时间(截至2025年12月)|实际成本(万元)|完成百分比(%)|
|--||-|||
|A|800|2024年9月(提前1个月)|780|100|
|B|2500|2025年12月(按计划完成)|2650|100|
|C|1200|2025年12月(滞后2个月)|1320|80|
|D|900|未开始|0|0|
|E|300|未开始|0|0|
【问题】
1.绘制项目计划甘特图(用时间轴表示各阶段起止时间)。(5分)
2.计算截至2025年12月的计划工作预算成本(BCWS)、已完工作预算成本(BCWP)、已完工作实际成本(ACWP)。(10分)
3.计算成本偏差(CV)、进度偏差(SV)、成本绩效指数(CPI)、进度绩效指数(SPI),并分析项目当前成本与进度状态。(10分)
4.若项目剩余工作(D、E阶段)需按原预算完成,预测项目完工预算(BAC)、完工估算(EAC)、完工尚需估算(ETC)。(5分)
三、论述题(共30分)
1.结合《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2022)及2025年行业实践,论述“敏捷项目管理”在大型复杂工程中的适用性及实施要点。(15分)
2.2025年《绿色建造技术导则》明确要求“工程项目碳足迹需全周期可追溯”,请从项目策划、设计、施工、运维阶段提出碳减排管理措施,并说明如何通过数字化工具实现碳足迹监测。(15分)
答案及解析
一、案例分析题
1.
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