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2025年11月铁路线路工中级技能鉴定模拟练习题含参考答案
一、单选题(共20题,每题1分,共20分)
1.题目:道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端()处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm。
A、300mm
B、100mm
C、90mm
D、150mm
2.题目:在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的临时补修标准为()mm。
A、7
B、8
C、5
D、3
3.题目:《道岔保养质量评定标准》规定:道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移超过10mm,每个扣()分。
A、8
B、4
C、41
D、16
4.题目:站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。
A、7.5m
B、20m
C、10㎜
D、6m
5.题目:A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每()左右设置一个。
A、200m
B、300m
C、100m
D、400m
6.题目:在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于()。
A、当地年平均轨温
B、锁定轨温
C、0℃
D、5℃
7.题目:钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速vmax≤()km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。
A、60
B、30
C、45
D、15
8.题目:下列()不是钢轨折断标准。
A、钢轨顶面上有长度大于20mm的掉块
B、裂纹贯通整个轨底截面
C、钢轨全截面断裂
D、裂纹贯通整个轨头截面
9.题目:属于普速铁路I级施工的是()。
A、繁忙干线和干线其他换梁施工
B、繁忙干线和干线大型换梁施工
C、干线封锁正线4小时及以上或影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工
D、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工
10.题目:水准仪测量高程的基本原理是就是利用水准仪所提供的水平视线测得()而计算高程。
A、水平距离
B、角度
C、方向
D、高差
11.题目:在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,顺坡长度应为:在其他站线上,顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。
A、1200
B、400
C、1600
D、600
12.题目:在距离接触网带电部分()m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时,接触网可不停电,但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
A、3~4
B、1~2
C、2~4
D、4~5
13.题目:线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围(),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。
A、缩小
B、变小
C、不变
D、变大
14.题目:()是在运输生产过程中,不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。
A、环境结合部
B、单位结合部
C、安全生产结合部
D、系统结合部
15.题目:路堤的基底有软弱层或松散层,在雨季地表水大量侵入,使路基土体被水浸批泡,当饱和而塑化后,由于自重增加,土体便沿着斜坡向下滑动进而行成()。
A、塌方
B、滑坡
C、泥石流
D、翻浆冒泥
16.题目:线路设备图坡度栏中,线上所标注的数字为坡度值其单位为()。
A、千米
B、%
C、‰
D、米
17.题目:螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为()及以上。
A、95%
B、80%
C、90%
D、85%
18.题目:线路速度160km/hVmax<200km/h时,作业人员下道避车,本线来车距离不小于()m时,下道完毕。
A、2000
B、3200
C、800
D、1400
19.题目:《道岔保养质量评定标准》规定:尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。
A、4
B、2
C、16
D、41
20.题目:正线、到发线接头夹板中央有裂纹(中间两螺栓孔范围内),应()。
A、有计划更换
B、注意观察
C、不需更换
D、及时更换
二、判断题(共20题,每题1分,共20分)
1.题目:电机、电焊机等电器设备平时要放在干燥的地方。
A、正确
B、错误
2.题目:螺纹道钉锚固时,手持道钉,顺着锚固架钉孔中心,左右旋转慢慢垂直插入,待硫磺熔融物凝固后撤除锚固架。
A、正确
B、错误
3.题目:动力稳定车的作业可以使维修后铁路线路迅速提高道床横向阻力、道床稳定性以及扣件压力。
A、正确
B、错误
4.题目:路堤内因水力渗透作用形成较大的管涌,路堤有坍塌破坏的可能时可以限速行车。
A、正确
B、错误
5.题目:检查轨距和水平:在规定的检查点上按“先轨距,后水平”的顺序检查并记录在《轨距、水平、三角坑》栏内。一般25m钢轨检查八轨距尺,12.5m钢轨检查四轨距尺,无缝线路按25
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