轨道交通机电设备维修工高级职业技能鉴定考核题库.docxVIP

第PAGE页共NUMPAGES页

轨道交通机电设备维修工高级职业技能鉴定考核题库

一、选择题（每题2分，共20题）

1.在轨道交通信号系统中，以下哪种设备主要用于实现列车进路的安全解锁？

A.轨道电路

B.信号机

C.解放器

D.逻辑控制器

2.地铁通风空调系统（HVAC）中，变频器（VFD）的主要作用是？

A.提供应急电源

B.调节风机转速以控制能耗

C.监测空气质量

D.自动开关门

3.电动列车牵引系统中最常用的软启动方式是？

A.直接启动

B.星三角启动

C.电阻降压启动

D.变频软启动

4.地铁屏蔽门系统故障时，紧急解锁装置的作用是？

A.自动关闭门

B.限制门扇移动范围

C.在紧急情况下使门解锁

D.提供备用电源

5.轨道交通接触网系统中，接触线磨耗的主要原因是？

A.高温

B.列车振动

C.电流过载

D.环境腐蚀

6.地铁自动售检票（AFC）系统中，票务清分系统的核心功能是？

A.记录乘客进出站次数

B.统计票款收入

C.处理异常票款交易

D.打印乘客行程单

7.轨道电路常见的故障类型不包括？

A.分路不良

B.断线

C.绝缘不良

D.信号机故障

8.地铁车站环控系统（BAS）中，火灾报警系统（FAS）的联动功能是？

A.自动启动通风系统

B.关闭非消防电源

C.启动应急照明

D.以上都是

9.电动列车制动系统中，再生制动的主要优点是？

A.提高制动效率

B.降低能量消耗

C.延长制动片寿命

D.以上都是

10.地铁通信系统中，专用通信网的传输介质通常采用？

A.漏泄电缆

B.光纤

C.同轴电缆

D.无线电波

二、判断题（每题1分，共20题）

1.地铁信号系统中的联锁设备可以防止列车在区间内发生碰撞。（√）

2.通风空调系统中的风阀故障会导致车站温度异常。（√）

3.电动列车牵引系统的过流保护主要依靠继电器实现。（×）

4.屏蔽门系统的闭门力过大可能导致门体损坏。（√）

5.接触网导线的磨耗量与列车运行速度成正比。（√）

6.AFC系统的票务清分通常由第三方机构完成。（√）

7.轨道电路的分路绝缘节安装在道岔尖轨处。（√）

8.火灾报警系统与环控系统的联动可以自动排烟。（√）

9.再生制动产生的能量可以直接回收到电网。（×）

10.通信系统中的应急通信通常采用无线电波传输。（√）

11.电动列车的主断路器故障会导致列车无法启动。（√）

12.地铁车站的应急照明必须能在断电时自动启动。（√）

13.接触网的悬挂零件主要承受拉力。（√）

14.AFC系统的票款结算通常每日进行一次。（×）

15.轨道电路的调整主要影响信号机的显示状态。（×）

16.环控系统中的空调机组故障会导致车站湿度超标。（√）

17.电动列车的制动系统包括空气制动和电制动两种。（√）

18.通信系统中的调度电话通常采用数字传输技术。（√）

19.接触网导线的接头处容易发生弛度过大问题。（√）

20.AFC系统的票款清分必须与银行系统实时同步。（×）

三、简答题（每题5分，共5题）

1.简述地铁信号系统联锁的基本原理及其在安全防护中的作用。

答：联锁的基本原理是通过电气或机械方式，确保道岔位置与信号机显示状态的一致性，防止列车在区间内发生冲突或脱轨。其作用是保障行车安全，实现列车按预定进路自动运行。

2.地铁通风空调系统（HVAC）常见的故障有哪些？如何进行排查？

答：常见故障包括风机不转、制冷/制热效果差、风阀卡滞等。排查方法：先检查电源及控制信号，再检查传感器和执行器，最后检查风管堵塞或冷媒泄漏。

3.电动列车再生制动的工作原理是什么？其优点有哪些？

答：再生制动通过将列车下坡时的动能转化为电能并反馈至电网，减少能量浪费。优点：节能、减少机械制动片的磨损、提高制动效率。

4.地铁车站屏蔽门系统紧急解锁的步骤是什么？

答：步骤：1）按下紧急解锁按钮；2）确认门体状态；3）手动或自动解锁门扇；4）观察有无卡滞后关闭门体。

5.AFC系统票务清分的主要流程是什么？

答：流程：1）每日收集车站票款数据；2）与票款收入进行核对；3）处理异常票款（如逃票、多刷）；4）生成清分报表并提交财务部门。

四、论述题（每题10分，共2题）

1.论述地铁接触网系统常见故障的原因及维护措施。

答：

故障原因：

-导线磨耗：长期受列车磨蚀、电流过热导致；

-绝缘子闪络：污秽或雷击引发；

-接头弛度过大：安装不当或温度变化引起。

维护措施：

-定期检查磨耗情况，及时更换导线；

-清洁绝缘子，加装防污闪涂料；

-优化悬挂装置，减少弛度变化。

2.结合实际案例，分析地铁车站环控系统与火灾报警系统的联动重