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2025机械基础设计试题及答案

一、选择题

1.在机械设计中，以下哪种材料常用于制造承受冲击载荷的零件？()

A.铸铁

B.碳钢

C.合金钢

D.有色金属

答案：C

解析：合金钢具有较高的强度、韧性和良好的综合力学性能，能够承受冲击载荷。铸铁脆性较大，不适合承受冲击载荷；碳钢虽然有一定的强度，但在承受冲击载荷方面不如合金钢；有色金属一般有其特定的应用场景，在承受冲击载荷方面也不如合金钢普遍。所以答案选C。

2.平键连接的主要失效形式是()。

A.键的剪切破坏

B.键的挤压破坏

C.轴的挤压破坏

D.轮毂的挤压破坏

答案：B

解析：平键连接工作时，主要承受转矩，通过键的侧面传递转矩，键的主要失效形式是键与轮毂、轴的配合面的挤压破坏。而键的剪切破坏一般不是平键连接的主要失效形式，轴和轮毂本身强度通常较大，一般不会先于键出现挤压破坏。所以答案选B。

3.带传动在工作时产生弹性滑动是由于()。

A.带的预紧力不够

B.带的紧边和松边拉力不等

C.带绕过带轮时有离心力

D.带和带轮间的摩擦力不够

答案：B

解析：带传动工作时，由于紧边和松边拉力不同，使带的弹性变形量也不同，从而导致带在带轮上产生相对滑动，即弹性滑动。带的预紧力不够和带与带轮间的摩擦力不够会导致打滑，而带绕过带轮时的离心力主要影响带的张力分布，但不是产生弹性滑动的原因。所以答案选B。

4.滚动轴承的基本额定寿命是指()。

A.一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承发生疲劳点蚀前运转的总转数或小时数

B.一个轴承在正常使用条件下所能达到的寿命

C.一批同型号的轴承在相同条件下运转，平均每个轴承的寿命

D.一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中10%的轴承发生疲劳点蚀前运转的总转数或小时数

答案：A

解析：滚动轴承的基本额定寿命是指一批同型号的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承不发生疲劳点蚀前所能达到的总转数或工作小时数。选项B没有明确“正常使用条件”的具体量化标准；选项C平均寿命不是基本额定寿命的定义；选项D说法错误。所以答案选A。

5.齿轮传动中，齿面接触疲劳强度主要取决于()。

A.齿轮的模数

B.齿轮的齿数

C.齿轮的宽度

D.齿轮的分度圆直径

答案：D

解析：齿面接触疲劳强度的计算公式表明，齿面接触应力与齿轮的分度圆直径有关，分度圆直径越大，齿面接触应力越小，接触疲劳强度越高。齿轮的模数主要影响齿根弯曲强度；齿轮的齿数对接触强度有一定影响，但不是主要因素；齿轮宽度主要影响承载能力，但不是决定齿面接触疲劳强度的关键因素。所以答案选D。

6.以下哪种螺纹主要用于连接？()

A.三角形螺纹

B.矩形螺纹

C.梯形螺纹

D.锯齿形螺纹

答案：A

解析：三角形螺纹牙型角大，自锁性能好，主要用于连接。矩形螺纹效率高，但自锁性能差，常用于传动；梯形螺纹和锯齿形螺纹也主要用于传动。所以答案选A。

7.联轴器与离合器的主要区别是()。

A.联轴器只能用来连接两轴，离合器还可在工作时随时分离两轴

B.联轴器只能在停机后才能分离两轴，离合器可在工作时随时分离两轴

C.联轴器可以补偿两轴的偏移，离合器不能补偿两轴的偏移

D.联轴器传递转矩大，离合器传递转矩小

答案：B

解析：联轴器是用来把两轴连接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有在机器停车并将连接拆开后，两轴才能分离；而离合器在机器工作过程中可使两轴随时接合或分离。联轴器和离合器都有一定的补偿两轴偏移的能力；传递转矩大小与具体的型号和设计有关，不能一概而论说联轴器传递转矩大，离合器传递转矩小。所以答案选B。

8.轴的结构设计时，轴肩和轴环的作用是()。

A.便于轴的加工

B.使轴上零件获得轴向定位

C.使轴上零件获得周向定位

D.提高轴的强度

答案：B

解析：轴肩和轴环可以对轴上的零件起到轴向定位的作用，防止零件沿轴向移动。轴肩和轴环对轴的加工有一定影响，但不是其主要作用；周向定位一般通过键、花键等实现；轴肩和轴环处可能会产生应力集中，不一定能提高轴的强度。所以答案选B。

9.机械设计中，为了提高零件的疲劳强度，以下措施中不正确的是()。

A.降低零件表面粗糙度

B.采用表面强化处理

C.增大零件的应力集中系数

D.合理选择材料

答案：C

解析：降低零件表面粗糙度可以减少表面微观裂纹的产生，提高疲劳强度；采用表面强化处理，如淬火、喷丸等，可以提高零件表面的硬度和残余压应力，增强疲劳强度；合理选择材料，选用疲劳性能好的材料，也能提高零件的疲劳强度。而增大零件的应力集中系数会使零件在交变载荷作用下更容易产生疲劳裂纹，降低疲劳强度。所以答案选C。

10.在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件，这是因为()。

A.蜗杆的转速