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2025年江西国企招聘考试（工程类）经典试题及答案

1.（单选）某市政道路拓宽改造，原水泥混凝土路面厚24cm，弯拉强度4.5MPa，现拟采用“白加黑”方案，直接在旧板上铺筑18cm连续级配沥青层。设计文件要求旧板接缝处弯沉差≤0.05mm，实测弯沉差0.08mm。下列处置措施最经济可行的是

A.全断面铣刨24cm旧板后重建

B.旧板顶面满铺玻纤格栅后加铺

C.接缝处设20cm宽、Φ16@100螺纹钢筋网+灌缝胶

D.接缝处切缝5cm宽、深10cm，灌改性沥青砂

答案：C

解析：弯沉差超限说明板底存在脱空或接缝传荷不足，需局部加强传荷能力。钢筋网可迅速提高接缝处弯拉刚度，灌缝胶恢复传荷，造价远低于全重建或满铺格栅。

2.（单选）赣江某Ⅲ级航道整治工程，设计最低通航水位16.50m（85高程），航道底宽60m，边坡1:5，底标高14.00m。现测得一段航道存在0.8m厚回淤，淤沙d50=0.18mm，天然干密度1.35t/m3。采用2000m3/h绞吸船清淤，排距3.2km，排高8m，水下管径DN700，清水摩阻损失4.5m/km。若要求生产性运转时间利用率≥70%，则该船日产量（实方）约为

A.1.44万m3

B.1.68万m3

C.1.92万m3

D.2.16万m3

答案：B

解析：先算临界流速Vc=1.1√(gd50)=1.1√(9.81×0.00018)=0.46m/s；按黄河公式计算体积浓度Cv≈0.22；排泥管总摩阻H=4.5×3.2+8=22.4m；泵额定扬程45m，富裕扬程22.6m，可输送。理论小时产量Q=2000×0.22=440m3（实方），日运转16.8h（70%），日产量=440×16.8≈1.68万m3。

3.（单选）南昌地铁某盾构区间，外径6.2m，埋深16m，穿越全风化泥质粉砂岩，天然单轴抗压强度8MPa，渗透系数5×10??cm/s。盾构机采用面板式刀盘，开口率38%，配置17寸单刃滚刀64把，中心双刃滚刀6把。若刀盘额定扭矩5500kN·m，推进速度设定40mm/min，则按江西地区经验，刀具最大允许贯入度宜取

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

答案：A

解析：全风化岩体RQ≈15，属软岩—极软岩，但石英含量达55%，对滚刀磨损大。按江西红层经验，贯入度3mm时滚刀刀圈崩刃概率指数级上升，故保守取3mm。

4.（单选）某装配式管廊节段，宽3.2m、高3.6m、长2.0m，混凝土C40，钢筋HRB400，外侧四角设0.5m×0.5m倒角。采用蒸汽养护，升降温速度≤20℃/h，恒温60℃、12h。若恒温阶段每m3混凝土发热量约160kJ/h，则一个节段恒温期总放热量约为

A.1382MJ

B.1520MJ

C.1660MJ

D.1790MJ

答案：A

解析：净混凝土体积V=(3.2×3.6?2.7×3.1)×2=3.96m3；倒角体积0.125×4×2=1m3；合计4.96m3。放热量Q=4.96×160×12=9523kJ≈1382MJ。

5.（单选）江西某抽水蓄能电站，上库主坝为混凝土面板堆石坝，最大坝高118m，坝顶宽10m，上游坡1:1.4，下游坡1:1.6。面板顶部厚0.3m，底部厚0.7m，采用双层双向配筋，每向配筋率0.4%。若面板混凝土总量2.4万m3，则钢筋总量约为

A.1900t

B.2200t

C.2500t

D.2800t

答案：B

解析：面板平均厚度0.5m，钢筋体积=2.4万×0.008=192m3；HRB400密度7.85t/m3，钢筋量=192×7.85≈2200t。

6.（单选）昌九高速“四改八”扩建，软基段长1.8km，地表硬壳0.8m，下卧15m淤泥，含水率68%，孔隙比1.85。采用C型塑料排水板，宽100mm、厚4mm，正三角形布置，间距1.2m，打设深度18m。若水平固结系数Ch=1.2×10?3cm2/s，竖向Cv=3.0×10??cm2/s，要求90d固结度≥85%，则预压荷载至少需

A.90kPa

B.110kPa

C.130kPa

D.150kPa

答案：C

解析：按Barron公式，井径比n=1.13×120/5.3=25.6；Fh=ln(n)?0.75=2.50；综合固结度U=1?(1?Uh)(1?Uv)=0.85，反算得Uh≈0.87；代入Uh=1?exp(?8Th/Fh)，得Th=0.53；Th=Cht/de2，t=90d，解得de=1.13m，与布置一致；再按经验，淤泥自重约55kPa，需超载≥75kPa，故总荷载≥130kPa。

7.（单选）某跨赣江特大