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2025年事业单位工勤技能-河北-河北信号工-机车信号设备维修四级（中级工）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，接收地面轨道电路信息的核心部件是（）。

A．点式应答器B．接收线圈C．主机板D．显示器

【参考答案】B

【解析】接收线圈安装在机车前端，通过电磁感应接收钢轨中的轨道电路信号，是获取地面信息的关键部件。主机板负责解码处理，但原始信号由接收线圈捕获，因此B正确。

2、JT-C系列机车信号主机采用的电源电压为（）。

A．110VDCB．74VDCC．24VDCD．50VDC

【参考答案】A

【解析】JT-C系列主机工作电源为DC110V，适应我国铁路机车供电标准。设备内部通过电源模块转换为5V、±12V等供各电路使用，确保稳定运行。A符合实际技术规范。

3、机车信号显示八个灯位，其中“黄2灯”表示（）。

A．准许列车按限速通过B．前方有一闭塞分区空闲C．前方有两个闭塞分区空闲D．要求列车减速至45km/h以下

【参考答案】C

【解析】“黄2灯”即黄灯+闪黄，表示前方两个闭塞分区空闲，适用于自动闭塞区段，提示司机注意运行条件。该显示对应特定低频信息编码，C正确。

4、机车信号设备中，实现信号解码与逻辑判断的核心模块是（）。

A．电源板B．记录板C．主机板D．连接板

【参考答案】C

【解析】主机板集成DSP和CPU芯片，完成信号采集、解调、译码及输出控制，是系统的核心处理单元。其他板卡为其提供支持，故选C。

5、当机车信号接收ZPW-2000系列移频信号时，载频为1700Hz，其低频信息频率为11.4Hz，表示（）。

A．绿灯B．黄灯C．红灯D．双黄灯

【参考答案】A

【解析】11.4Hz对应绿灯信号，表示前方至少三个闭塞分区空闲，准许列车按规定速度运行。ZPW-2000标准中此编码明确对应绿灯，故A正确。

6、机车信号设备中，用于记录运行状态和故障信息的部件是（）。

A．显示器B．接收线圈C．记录板D．电源板

【参考答案】C

【解析】记录板实时存储信号接收、译码结果及异常数据，便于后续分析和故障排查。具备CF卡或USB接口，是重要的安全监测组件，C正确。

7、机车信号双机热备系统中，主备机切换时间一般不超过（）。

A．0.5秒B．1秒C．2秒D．5秒

【参考答案】B

【解析】双机热备设计要求在主机故障时，备机能于1秒内自动接管输出，确保信号显示不中断，保障行车安全。技术规范规定切换时间≤1s，B正确。

8、接收线圈安装高度距轨面应为（）。

A．100±5mmB．150±5mmC．200±10mmD．250±10mm

【参考答案】B

【解析】标准规定接收线圈底部距轨面150±5mm，过高会降低接收灵敏度，过低易受撞击损坏。该参数直接影响信号接收质量，故B正确。

9、下列哪种情况会导致机车信号显示“白灯”？

A．正常接收绿灯信息B．设备断电重启C．轨道电路中断D．进入无码区段

【参考答案】D

【解析】“白灯”为无码或信息丢失状态，常见于调车作业、侧线通过或轨道电路末端。非故障情况下进入无码区段即显示白灯，D正确。

10、机车信号主机与LKJ设备之间的通信方式通常采用（）。

A．CAN总线B．RS232C．MVBD．Ethernet

【参考答案】A

【解析】CAN总线具有高抗干扰性和实时性，广泛用于机车信号主机与LKJ间的数据传输。协议规定使用CAN接口传递灯码、制式等信息，A正确。

11、ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的灵敏度电压一般不低于（）。

A．10mVB．50mVC．100mVD．200mV

【参考答案】C

【解析】为保证可靠接收，规定最小接收电压为100mV。低于此值可能导致信号误判或丢失，影响行车安全。测试时需用标准仪表校验，C正确。

12、机车信号设备在库内检测时，应进行的项目不包括（）。

A．信号显示核对B．接收线圈极性测试C．电源电压调整D．数据转储分析

【参考答案】C

【解析】库检包括显示检查、极性确认、记录数据分析等，但电源电压由机车供电决定，不得随意调整。维护规程禁止人为调节电源输出，故C不包括。

13、当机车由13.6Hz区段进入无码区段时，机车信号应显示（）。

A．绿灯B．白灯C．红灯D．黄灯

【参考答案】B

【解析】13.6Hz为正常编码，进入无码区段后因无信息输入，设备将延时后转为白灯显示。这是正常逻辑反应，防止误判，B正确。

14、机车信号双路接收线圈的作用主要是（）。

A．提高接收灵敏度B．实现双套冗余C．增强抗干扰能力D．降低功耗

【参考答案】B

【解析】双路线圈分别接入两套独立接收通道，实现冗余设