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摘要
摘要
随着汽车工业向智能化与舒适化方向快速发展,座舱声学环境质量对用户
体验的影响日益显著。重卡座舱因空间大、噪声复杂等特点,其座舱扬声器声
学声效性能优化面临巨大挑战。本文以某重卡动圈式车载扬声器为研究对象,
针对20-1000Hz中低频段内声学声效特性,采用理论分析、有限元仿真与实验
相结合的方法,系统研究重卡座舱声学环境对扬声器声学声效性能的影响机制,
并结合实际座舱情况,提出多维度优化策略,以提升座舱扬
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