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时速400km高铁道岔区段不平衡牵引回流干扰抑制方法研究.pdf

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    摘要

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    轨道电路和车载信息接收设备用于完成轨道区段占用检查，其信号正常传

    输对列车运行安全至关重要。随着列车运行速度提高，牵引功率提升导致机车

    牵引电流增大和谐波成分幅值的变化。在轨道电路和车载信息接收设备的载频

    范围内的谐波可能由于线路参数不平衡而传导耦合至信号接收端，从而造成信

    号畸变，乃至车地信息无法正确解码，影响行车效率甚至引发安全事故。在道

    岔区段由于其自身回路的不对称，不平衡因素更为明显。综上，时速400

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