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无人机动力系统故障排除规范

**一、概述**

无人机动力系统是飞行控制的核心,其故障直接影响飞行安全与任务执行效率。本规范旨在提供一套系统化、标准化的故障排除流程,帮助操作人员快速识别、诊断和解决动力系统问题。规范涵盖常见故障类型、排查步骤、安全注意事项及修复验证方法,适用于各类固定翼与多旋翼无人机。

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**二、动力系统故障分类**

动力系统故障可分为以下几类:

(一)启动类故障

(二)运行类故障

(三)动力输出类故障

(四)电气类故障

**1.启动类故障**

(1)无法启动

(2)启动后立即熄火

(3)启动过程中异响或振动异常

**2.运行类故障**

(1)功率输出不稳定

(2)发动机过热或过冷

(3)噪音异常增大

**3.动力输出类故障**

(1)推力不足

(2)推力突然中断

(3)叶片异常抖动

**4.电气类故障**

(1)电池电压异常

(2)电调无信号输出

(3)线缆连接松动

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**三、故障排除步骤**

**Step1:安全检查与准备**

(1)确保无人机停放在水平地面,远离易燃物。

(2)切断动力系统电源,检查油路、气路(如适用)是否泄漏。

(3)穿戴防护用具,准备万用表、油尺、听针等工具。

**Step2:初步诊断**

(1)检查机油/燃油油位是否在正常范围(示例:机油位需在MAX与MIN刻度之间)。

(2)观察发动机外观是否有裂纹、积碳或损坏。

(3)使用听针检查活塞运动声音是否平稳,是否存在敲击声。

**Step3:分系统排查**

**(一)燃油系统**

1.检查燃油滤清器是否堵塞(可目视或按压滤芯确认)。

2.测量燃油压力(示例:正常压力范围0.3-0.5MPa)。

3.确认油路密封性,排除泄漏可能。

**(二)点火系统**

1.检查火花塞间隙(示例:汽油发动机0.6-0.8mm)。

2.测量点火线圈电压(示例:12V系统点火电压10kV)。

3.确认点火线圈绝缘层是否破损。

**(三)润滑系统**

1.检查机油粘度(示例:夏季使用SAE30级机油)。

2.测量机油温度(示例:正常工作温度80℃)。

3.排除油路堵塞或油泵故障。

**(四)冷却系统**

1.检查散热片是否积尘(可用压缩空气清理)。

2.测量排气温度(示例:正常范围200-250℃)。

3.确认冷却液(如适用)液位正常。

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**四、常见故障修复方案**

**(一)启动失败修复**

1.**燃油不足**:补充同型号燃油并重新启动。

2.**火花塞故障**:更换火花塞并调整间隙。

3.**电瓶电量低**:更换或充电至额定电压(示例:锂电池需90%电量)。

**(二)动力输出异常修复**

1.**推力不足**:清洗节气门、校准电调参数。

2.**叶片抖动**:检查叶片动平衡、轴承间隙。

3.**过热保护**:降低负载、增加散热时间间隔。

**(三)电气故障修复**

1.**线缆接触不良**:重新压接端子并涂抹导电膏。

2.**电池故障**:使用内阻测试仪检测电池(示例:内阻50mΩ为正常)。

3.**电调故障**:更换备用电调并更新固件。

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**五、安全注意事项**

1.排除故障时必须断开主电源,防止意外启动。

2.涉及燃油操作时需在通风处进行,远离明火。

3.测试动力输出时,应使用测功机或空载测试,避免直接试飞。

4.所有修复部件需符合原厂标准,禁止使用劣质替代品。

**六、验证与记录**

1.修复后进行地面滑车测试(示例:运行3分钟无异常)。

2.记录故障现象、排查过程及修复方案,更新维护手册。

3.完成后进行试飞(如适用),监控参数是否达标(示例:最大飞行速度≤设计值±5%)。

**四、常见故障修复方案(续)**

**(一)启动失败修复(续)**

1.**燃油系统堵塞或污染修复**

(1)**燃油滤清器堵塞**:拆卸滤清器,用清洗剂(如航空级清洗剂)浸泡并疏通滤芯,确保无残留杂质。安装前用压缩空气吹干。

(2)**燃油管路污染**:分段检查燃油管(如使用橡胶管或金属管),发现杂质处用细针疏通或截断更换。注意燃油管材质需与燃油兼容(如汽油适用耐醇橡胶管)。

(3)**燃油变质**:若燃油存放超过6个月,需使用燃油稳定剂或直接更换新鲜燃油。使用前摇匀燃油,避免水分沉淀。

2.**点火系统故障修复**

(1)**火花塞故障**:

a.拧松火花塞螺母,用扭力扳手(示例:汽油发动机为8-10N·m)均匀拧出。

b.检查火花塞间隙(使用间隙规),调整至标准值(示例:缸压为8-10bar时,间隙0.6-0.8mm)。

c.清洁电极积碳(用砂纸打磨),避免浸油后潮湿。若绝缘体裂损或电极熔化,需更换原厂规格火花塞。

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