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广东省揭阳至惠来高速公路项目A6合同段涵洞首件开工报告
PAGE2
目录
TOC\o1-3\h\z\u1、工程概况 3
2、主要工程量 3
3、施工准备 3
（1）组织机构和工料机准备情况 3
（2）其他准备情况 6
4、施工计划 7
5、涵洞施工方案 8
6、质量控制指标 8
7、质量、安全、环保保障体系 11
附件：试验资料、测量资料、技术交底
涵洞首件开工报告
1、工程概况
揭惠高速公路A6标位于广东省汕头市潮南区红场镇境内，起止里程为K48+200～K52+850，路线全长4.65Km。采用全封闭、双向四车道高速公路标准建设，设计时速100Km/h，路基宽度26m。
本标段地形地貌主要为丘陵间夹山间洼地地貌。区内海拔在64～600m之间。线路沿线属于坚硬岩剥蚀残丘工程地质区（Ⅲ区）间夹第四系松散土类山间洼地工程地质区（Ⅱ区）。洼地覆盖层为第四系松散冲积层，地层主要为粉质粘土。基岩以主要为燕山期花岗岩，基岩岩石强度高，岩质坚硬，工程性质较好。总体而言属于较稳定工程地质区。
本标段涵洞工程共有5座，分布情况如表一所示：
表一涵洞数量统计表
序号
涵洞名称
桩号
结构形式(m)
涵长(m)
1
通道
K48+385
1-6×4
54
ZK48+372.566
2
盖板涵
ZK50+108.409
1-2×2
42.6
K50+110
3
通道
K50+300
1-4×4
69.19
ZK50+295.119
4
盖板涵
K50+420
1-6×4
89.6
ZK50+417.293
5
盖板涵
ZK50+985
1-2×2
15
2、主要工程量
我标段涵洞工程首件选在K50+300、1-4×4m钢筋混凝土盖板涵，本涵洞长度为69.19m，需填土高度12.26m，反开挖土方1559.54m3，填土主要来源于排金山出口路基挖方土。
3、施工准备
（1）组织机构和工料机准备情况
1）、组织机构
为保证涵洞顺利施工，我项目部成立专门的组织机构，组织机构图如图一所示。
桥涵一队、二队物资设备部试验室测量班财务部计划合同部质检部安全环保部工程技术部总工安全总监副经理项目经理图一组织机构图
桥涵一队、二队
物资设备部
试
验
室
测
量
班
财
务
部
计划合同部
质
检
部
安全环保部
工程技术部
总工
安全总监
副经理
项目经理
图一组织机构图
2）、工料机投准备情况
①成立由项目总工程师、现场副经理、工程部长、质检部长、安全环保部部长、试验室主任、测量队长和两名技术员组成的技术小组，负责对涵洞施工进行技术指导，投入主要管理人员如表二所示。
表二投入管理、技术人员表
序号
姓名
从事工作
职称
工作年限
学历
1
张庆军
技术负责人
高级工程师
11
本科
2
吴从洲
现场施工负责人
工程师
18
本科
3
樊玉峰
质量负责人
工程师
11
专科
4
李济民
安全负责人
工程师
16
专科
5
刘志琳
试验负责人
工程师
18
专科
6
宋成新
测量工程师
工程师
18
专科
7
杨勇
桥梁工程师
工程师
18
本科
8
冯涛
地质工程师
工程师
9
本科
9
邵宝杰
机械工程师
工程师
9
10
韩凯轩
技术员
技术员
1
专科
11
宋宾义
技术员
技术员
1
专科
②投入施工人员、机械、检测仪器
安排桥涵一队、二队与钢筋施工一队负责涵洞的施工，投入施工人员、机械如表三、表四所示。
表三投入施工机械表
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
发电机
30KVA
台
3
2
数控钢筋加工设备
套
1
3
吊车
25T
台
1
4
装载机
ZL40B
台
2
5
挖掘机
PC220
台
2
6
拌合站
750型
台
1
7
罐车
8m3
台
5
表四投入施工人员表
序号
职务
人数
备注
1
施工员
1
2
技术员
1
3
安全员
1
4
工班长
1
5
钢筋工
10
6
电焊工
4
7
模板工
8
8
砼工
4
9
普工
10
10
机械司机
10
合计
50
（2）其他准备情况
1）、技术准备情况
①作好气象、地形和水文地质情况的调查，掌握地下水位变化情况和对施工的影响，同时了解现场地表水排放情况及地上、地下管道、构造物情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。
②熟悉、会审施工设计图纸，明确设计意图和要求，力求将图纸中的问题解决在施工前。
③认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩。
④完成施工技术交底及安全交底等工作。
⑤提出机具、材料计划
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