铁路桥隧检查维修管理.pptxVIP

铁路桥隧检查维修管理;;一、铁路桥隧设备及管理现状;;;;高铁高架桥;;;广珠城际铁路小榄水道桥（主跨220mV形连续刚构-钢管混凝土桁架拱组合结构）;武汉天兴洲长江大桥

（主跨98+196+504+196+98m斜拉桥）;南京大胜关长江大桥

（主桥108+192+2×336+192+108m）;郑州黄河大桥

（120＋5×168+120+5×120m钢桁梁斜拉桥);广珠城际西江特大桥

（主跨100＋2×210＋100m独塔斜拉连续刚构）;;武广高速铁路汀泗河大桥

（主跨140m下承式钢箱梁系杆拱）;宜万铁路宜昌长江大桥主桥

（主跨130＋2×275＋130m连续刚构柔性拱）;福厦高速铁路闽江大桥

（主跨99+198+99m连续梁钢桁拱）;甬台温铁路雁荡山大桥

（主跨2×90m下承式钢箱叠合拱桥）;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;二、加强铁路桥隧管理的措施;;;;;;;;;三、桥隧重点工作;改善路桥设备质量，实现良性循环。

目标：

消灭A级AA等。

严格控制A级A1等。

桥梁10%以下。

隧道40%以下。

涵洞、桥枕、涂装5%以下。

路基合格率95%以上。

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按照《桥隧修理规则》做好检查、保养、维修和大修，推进检养修分开。

段长们要平衡好桥隧与工务其他专业的关系，不能偏废桥隧工作。

桥隧工不足的工务段，作为权宜之计，首先要确保桥隧检查人员，保住设备状态心中有数的底线。

桥隧设备欠账要及时还，否则要加倍还。

桥隧工人才难得，要下功夫培养。

;加强路桥专业安全风险管理。

目标：

管理规范化：明晰管理职责，

规范管理流程，

完善考核机制。

作业标准化：制定完善好作业标准。建“标”。

作业标准落地生根。立“标”。

动态管理好作业标准。管“标”。

;加强高铁桥隧专业安全管理。

推进高铁沿线周边环境治理：

（地下水抽取、堆载、限高防护架、公铁并行护栏）

加快推进设备病害整治：

（隧道空洞、衬砌掉块、危岩落石、排水设施、基础沉降，冻胀的地区无砟轨道简支箱梁后封堵吊装孔压浆封堵。）

完善桥梁附属检查设施：

（距地面高度6m以上桥墩设吊篮，连续箱梁中墩设从桥面至中墩顶检查通道，增设特殊桥梁检查设施，改造上跨外挂集中排水管，空心墩台顶进人孔设盖板）

;推进桥上护轨改造、钢支架人行道加固工作。

推进桥上护轨改造工作：

（结合桥上线路大修、逐年安排解决）

加快钢支架人行道加固工作：

（按照运工桥隧函〔2012〕292号文，加强对钢支架人行道检查、评估、整治加固工作，人行道堆载管理）

;加强普通铁路桥隧设备检算检测检查工作。

推进过洪桥涵水文检算工作：

（制定计划、逐年落实）

推进隧道状态检测工作：

（10～15年全面查清隧道衬砌状态）

编制大跨度特殊桥梁养护指导书：

（联合设计部门编制，结构特点、关键部位、检测内容、检测检查周期、维护注意事项）

;四、桥隧检查维修管理历史

;;;;;;五、国外高铁桥隧检修布局

;;;六、几个桥梁事故

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南大线野芷湖大桥，7个桥墩基础偏移

桥墩最大横向偏移1.67m

原因：地方违规堆土

沪宁城际望虞河大桥，5个桥墩下沉

桥墩最大下沉46mm

原因：违规抽取地下水

合福高铁安济大桥2014年11月17日集中倾填土，造成9、10号墩填土最大高差18m。18日早上发现11号墩梁缝处钢轨错动24mm，支座螺栓弯曲、灌浆料崩裂；10号墩顶位移量51.6mm。

原因：不按设计要求堆载

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检查不到位事例

2007年10月18日,沪昆下行线坪口2号桥10号墩（浆砌料石）出现严重病害（6条长3～6m、宽度6mm的竖向裂缝，桥墩整体性严重受损），中断行车7天，上行设临时线路所。

原因：检查不到位，接触网立柱、梁体加固重量增加、墩顶钢轨接头振动大。

2010年8月19日15：29分,宝成线下行石亭江大桥5、6号桥墩倒塌、7号墩倾斜，K165次列车第15、16号车体坠入江中。上行设临时线路所。53天重建一座265m桥梁。

原因：检查不到位，桥位上游5公里处拦河土坝部分垮塌引起主流摆动，加之5、6、7号桥墩基础平面防护不足。

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成绵乐客专华金特大桥火灾后换梁（梁底、墩身混凝土大面积剥落、开裂）

原因：桥下违规大量堆积木材。

哈大高铁桥上冻害，2012年发生2处，2013年2处，2014年13处。其中梁端13处、其他4处。梁端冻起最高13mm，时间在每年11月下旬至12月下