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新建铁路隧道机械钻爆开挖施工关键工序操作手册

一、总则

1.1适用范围

本手册适用于新建铁路隧道机械钻爆开挖施工的关键工序操作，明确各工序的操作标准、安全要点及质量控制要求，为现场作业人员提供直接指导。

1.2编制依据

1.《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)；2.《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017)；3.《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2020)；4.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2018)；5.《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2018)；6.新建铁路隧道工程施工设计文件及施工合同。

二、施工前期准备

2.1技术准备

2.1.1组织施工人员系统学习规范、技术标准及施工图纸，确保全员掌握施工核心要求。

2.1.2开展现场施工调查，核对地质设计与实际情况，完成光面爆破设计并绘制光爆参数图，执行“一炮一设计”制度。

2.1.3制定安全措施及应急预案，完成全员岗前技术培训与安全交底，考核合格后方可持证上岗。

2.1.4建立质量与安全管理体系，明确各岗位具体职责及工作流程。

2.2现场准备

2.2.1完成临时施工便道修筑、供电线路架设、供水管路铺设等基础设施建设，平整洞口场地并砌筑截水沟。

2.2.2建成变电站、钢筋加工厂、空压机房等施工设施及必要生活房屋，满足生产生活需求。

2.2.3收集隧道地质条件、覆盖层厚度、围岩类别等外部技术数据，为施工参数调整提供依据。

2.2.4安装超前地质预测预报系统，对前方围岩进行探测分析，优化施工方案。

2.3资源配置确认

2.3.1人员配置：每班配备1名负责人、5名技术及管理人员（技术员、质检员等）、1名专职安全员、1名工班长、7名爆破工、4名智能凿岩台车操作手、9名出渣及装载设备操作手，明确各工种工作范围。

2.3.2材料检查：爆破材料选用数码电子雷管、胶质乳化炸药；炮泥采用黏土砂混合制作，由专用炮泥机加工，严禁用炸药包装材料替代；所有材料进场需取样检验，监理确认合格后方可使用。

2.3.3设备调试：确保挖掘机、装载机、智能凿岩台车等核心设备性能完好，空气压缩机、通风设备等配套设备运转正常，所有设备经监理验收合格。

三、核心施工工序操作

3.1超前地质预报

3.1.1以地质分析为基础，采用地质调查与物探结合、长短探测结合的综合方法，相互验证收集数据。

3.1.2若探测发现不良地质段落，必须完成预加固措施后，方可进入下一工序。

3.2测量放样与炮眼布置

3.2.1根据洞口图纸中心桩号及洞身尺寸，用红色油漆准确标识周边眼位置，误差控制在5cm以内。

3.2.2对上一循环爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统处理数据，针对性调整本循环爆破参数。

3.2.3炮眼布置规则：周边眼沿开挖轮廓线布置，断面小、围岩破碎或曲线段取较小间距；辅助眼交错均匀布设在周边眼与掏槽眼之间，眼底与周边眼眼底平齐；掏槽眼优先采用直眼掏槽，布设在断面中下部，楔形掏槽时深度比其他炮眼深100mm，间距不小于200mm。

3.3钻孔作业

3.3.1调整智能凿岩台车，使钻头精准对准放样点，先低速运转钻进一定深度后再切换高速运转。

3.3.2严禁在残眼或裂缝处钻孔，根据开挖面凸凹情况调整炮眼深度，确保除掏槽眼外所有炮眼眼底在同一垂直面上。

3.3.3钻孔高度超过2.0m时，必须配备与开挖断面匹配的作业台架，台架需经验收合格。

3.3.4控制钻臂外插角斜率：孔深小于3m时为孔深的±5%，孔深大于3m时为孔深的±3%，外插角方向与该点轮廓线法线方向一致。

3.3.5周边眼开孔时先低冲击低推进钻进3-5cm形成浅眼，岩层产状复杂地段钻进至10-15cm，确保钻进方向可控。

3.4装药爆破作业

3.4.1装药前准备：在距掌子面300m范围设置警戒区，禁止非涉爆人员及车辆进入；火工品由专用车辆运输至掌子面30m以内，随即分发至各装药孔口，不得在警戒区临时集中堆放，严禁起爆器材与炸药混合堆放。

3.4.2装药操作：采用分片分组、自上而下的方式装药，雷管严格“对号入座”，实行定人、定位、定段别管理；拱脚两隅处适当增加药量防止欠挖，周边眼采用分段非连续装药结构，严格控制装药量。

3.4.3炮泥堵塞：光面爆破周边眼堵塞长度不小于30cm；深度小于1m的炮眼堵塞长度不小于炮眼深度的1/2；1m-2.5m深炮眼堵塞长度不小于0.5m；超过2.5m深炮眼堵塞长度不小于1m，确保炮泥填充密实。

3.4.4起爆作业：按爆破方案连接起爆网路，由专人负责核检；起爆顺序遵循掏槽眼→辅助眼→周边眼，周边眼宜同时起爆，需控制爆破震动时可分组起爆。

3.5排烟排险与