物流专项方案草案.docxVIP

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2025-11-19 发布于江西
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物流专项方案草案.docx

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企

划

书

引言

相关聚马网站上是这么说：“聚马物流成立于03月，经过整合海量优质货运车辆，及第三方物流企业在平台以公开公正透明方法，为玻璃产业用户提供专业配送处理方案。我们致力于经过”互联网+物流“颠覆传统物流行业模式，利用在线化产品为需求用户和承运商之间提供户和承运商之间沟通桥梁。海量优质专业货运车辆、玻璃专业配送处理方案、玻璃行业物物流匹配，充当了客流供给链、价格公开公正、透明。”

首先：“互联网+”模式提出最早是“于扬”（易观国际集团董事长兼CEO）在11月14日易观第五届移动博览会上提出。而互联网+物流模式已经在几年前就已经有企业在实施了，而且现在已经算是成功案例了。如运满满（创建）和货车帮（正式定名）。所以，我们提出不能算是颠覆传统物流行业模式，相比之下已经晚了好几年了。不过细化出玻璃专业运输之一块我们是超前，市场和远景还是值得期待。

其次：我们提出经过整合海量优质货运车辆和第三方物流企业在平台上为玻璃产业用户提供服务也和现行聚马APP操作方法是制约前行。为何这么说呢？（因为从流通这一个循环体系来讲，海量资源整合首先要做到是供需方信息共享互通。我们聚马车队上注册用户根本看不到货源信息，造成社会车辆资源没有些人会在APP上注册，而没有运力资源支撑一样是用户资源发展制约。只有资源共享了才能够吸纳社会资源整合，只有整合了才会有大数据可用，才会是行业领军者。那么会有些人说了，资源共享了，那我们不是就没有钱赚了？确实，眼前来看是这么回事，不过现在大家看看淘宝，京东她们真是没有钱赚吗？而物流软件运满满和货车帮，她们因为掌握了社会资源庞大数据库，融资动辄就是多个亿。这才是我们目标，理想总是要有，万一真实现了呢？）。所以，我个人想法是打造完全无偿聚马APP二款专业行业软件，从浙江试点，把玻璃行业用户和运力资源80%以上资源整合起来，那么我们企业品牌和著名度就自然而然行业典范了。那时候我们聚玻网还在为注册转化发愁吗？还会为交易量发愁吗？盈利是长远工程，所以看远一点才是企业创新精华。

最关键是，在互联网+时代，物流不能仅仅成为配送工具，物流业和金融业、制造业多元融合将成为互联网+时代物流业发展方向。

互联网+物流真正想改变是物流步骤中信息不对等和利益链条过长问题，直接打通供给方和需求方之间渠道，改变旧供给链中落后步骤。

然而互联网+物流并不仅仅是物流步骤、物流信息变革，最终目标是完成商品流通体系转型，让物流小区愈加智能化、智慧化、便捷化，最终构筑出透明、高效、信息对等现代物流体系，完善商品流通系统。

显然，从企业成立至今，口号提出和最终落地实施还是有一定差距，更是一度出现物流部门搁置情况。这是不可接收，也是老板所不愿意看到。所以，在停滞一段时间以后，企业又重新招聘了物流部门工作人员，可见领导也意识到物流部门关键性，而现在正是进军专业玻璃物流产业最好时间，在全国玻璃运输整合蠢蠢欲动大环境推进下，玻璃运输行业必将成为中国瞩目标一大精品行业，更将迎来崛起契机！而有幸我和谭建冬成为了大家新同事，临危受命，为了能够把聚马物流运转开启起来，我跟谭建冬协力制订了这么一份聚马物流运行方案，请领导指正。