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2025年大学《海事管理-海上防污染管理》考试备考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.海上防污染管理的主要目的是()
A.提高船舶运输效率
B.保护海洋生态环境
C.促进国际贸易发展
D.增加航运公司利润
答案:B
解析:海上防污染管理的核心目标是保护海洋生态环境,防止船舶活动对海洋环境造成污染和破坏。提高运输效率、促进贸易发展和增加公司利润虽然也是航运业的重要目标,但并非海上防污染管理的主要目的。
2.船舶发生油类污染时,应立即采取的措施是()
A.向附近港口报告
B.自行清理污染物
C.继续航行至目的地处理
D.关闭所有引擎
答案:A
解析:船舶发生油类污染时,首要任务是立即向附近港口或相关管理部门报告污染情况,以便及时启动应急响应程序。自行清理可能不够专业或有效,继续航行会扩大污染范围,关闭引擎虽然可能减少污染源,但并不能解决污染问题。
3.国际海上人命安全公约(SOLAS)中关于防污染的规定主要体现在()
A.第II-2篇
B.第III篇
C.第IV篇
D.第V篇
答案:D
解析:国际海上人命安全公约(SOLAS)中关于防污染的规定主要体现在第V篇“防止船舶造成污染”。其他篇次分别涉及船舶结构、消防、救生设备、航行安全等内容。
4.船舶上的防污设备包括()
A.油水分离器
B.航行灯
C.救生艇
D.消防斧
答案:A
解析:船舶上的防污设备主要包括油水分离器、油舱驳油系统监控装置、垃圾粉碎机、焚烧炉等,用于处理和防止船舶污染物排放。航行灯、救生艇和消防斧属于航行安全或救生设备,与防污染功能无关。
5.船舶垃圾管理计划的主要内容是()
A.垃圾分类标准
B.垃圾处理方法
C.垃圾记录要求
D.以上都是
答案:D
解析:船舶垃圾管理计划是船舶防污染的重要文件,应包括垃圾分类标准、处理方法、记录要求等内容,确保垃圾得到妥善管理,防止海洋污染。
6.船舶排放生活污水应符合()
A.国际防止生活污水污染规则
B.地方环保标准
C.船公司规定
D.以上都是
答案:A
解析:船舶排放生活污水必须符合国际防止生活污水污染规则的要求,该规则规定了生活污水的排放标准和监控要求。地方环保标准和船公司规定可以作为补充,但不是排放的依据。
7.船舶进行压载水管理的主要目的是()
A.防止有害水生物传播
B.提高船舶稳定性
C.优化燃油消耗
D.增加载货能力
答案:A
解析:船舶进行压载水管理的主要目的是防止有害水生物通过压载水转移扩散,保护水域生态平衡。提高稳定性、优化燃油消耗和增加载货能力虽然也是船舶操作的目标,但与压载水管理的主要目的无关。
8.船舶油舱驳油作业时,应()
A.使用标准油样进行监控
B.保持油舱压力高于大气压
C.禁止使用电子监控设备
D.由非持证人员操作
答案:A
解析:船舶油舱驳油作业时,应使用标准油样进行监控,确保油类排放符合标准。保持油舱压力、禁止使用电子监控设备和由非持证人员操作都与安全操作规程相悖。
9.船舶发生化学品泄漏时,应()
A.立即启动应急计划
B.向所有船员广播
C.封闭泄漏区域
D.以上都是
答案:D
解析:船舶发生化学品泄漏时,应立即启动应急计划,向所有船员广播通知,并封闭泄漏区域进行控制,采取适当的处理措施,防止污染扩散。
10.船舶防污染管理的核心是()
A.合规操作
B.减少排放
C.加强监控
D.以上都是
答案:D
解析:船舶防污染管理的核心是确保合规操作、减少污染物排放和加强监控,这三个方面相互关联,共同构成有效的防污染管理体系。
11.船舶防污染管理体系的根本目的是()
A.满足港口国检查
B.减少船舶运营成本
C.防止船舶对海洋环境造成污染
D.提高船舶营运效率
答案:C
解析:船舶防污染管理体系的建立和实施,根本目的是为了规范船舶操作,防止和减少船舶活动对海洋环境造成污染,保护海洋生态平衡和人类健康。满足港口国检查、减少运营成本和提高营运效率是体系运行可能带来的结果或要求,但不是其根本目的。
12.船舶进行垃圾管理时,塑料制品应()
A.直接投放到海中
B.压实后放入垃圾舱
C.在指定地点进行焚烧
D.按照规定送岸处理
答案:D
解析:根据船舶垃圾管理规则,塑料制品属于限制排放或禁止排放的垃圾类型,应按照规定收集并送岸处理,不得直接排放或焚烧。压实后放入垃圾舱只是暂存方式,最终仍需按规定处理。
13.船舶压载水管理公约的主要目标是()
A.提高船舶压载水效率
B.防止有害水生物跨区域传播
C.简化压载水操作程序
D.降低压载水处理成本
答案:B
解析:船舶压
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