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2025年公共交通调度员考试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.2025年新版《城市公共交通调度规范》中，早晚高峰时段的界定是

A.6:30-9:00，17:00-19:30

B.7:00-9:30，17:30-20:00

C.6:00-8:30，16:30-19:00

D.7:30-10:00，18:00-20:30

答案：B

解析：规范3.2.1条明确以“7:00-9:30，17:30-20:00”为高峰，兼顾通勤与通学叠加流。

2.当车载OBU与路侧RSU通信延迟连续3次大于200ms时，调度员应优先

A.立即远程重启OBU

B.切换线路至备用V2X通道

C.下发人工报站指令

D.记录并继续观察

答案：B

解析：200ms为V2X控制阈值，连续超限触发“通道倒换”预案，保证信号优先。

3.氢燃料电池公交车在海拔1800m路段出现单堆功率骤降，最可能触发的一级故障码是

A.P0AA6

B.P1F35

C.P0A1B

D.P2C4D

答案：D

解析：P2C4D为“空气侧压力低于阈值”，高原空气稀薄导致空压机喘振。

4.使用动态发车间隔模型时，影响Kalman滤波增益矩阵的最主要变量是

A.乘客OD矩阵

B.路段历史速度方差

C.车辆额定载客量

D.司机熟练度

答案：B

解析：增益矩阵与状态噪声协方差直接相关，历史速度方差表征路段不确定性。

5.在“公交优先”信号控制策略中，实现“绿灯延长”需优先获取的数据是

A.站台客流密度

B.车辆晚点绝对值

C.下游交叉口排队长度

D.车载空调功耗

答案：C

解析：延长绿灯需确保下游可消化附加公交流，排队长度是硬约束。

6.2025年7月1日起强制实施的《电池健康度上报标准》要求，调度中心对低于多少SOH的车辆限制快充

A.75%

B.70%

C.65%

D.60%

答案：C

解析：标准5.3条，低于65%禁止≥2C快充，降低热失控概率。

7.当调度系统检测到“幽灵车”现象（GPS有速度但无载客记录），首先应核对的底层日志是

A.CAN总线里程脉冲

B.车载POS机心跳包

C.司机考勤NFC

D.视频监控RTSP流

答案：A

解析：里程脉冲与GPS速度可交叉验证，排除GPS漂移导致的假速度。

8.在“响应式公交”服务中，乘客预约响应时间SLA为

A.60s

B.90s

C.120s

D.180s

答案：B

解析：行业白皮书规定90秒内完成派单或拒绝，保障用户体验。

9.采用“虚拟轨道”导向的智轨列车，其横向偏差超过多少毫米触发声光报警

A.±80

B.±100

C.±120

D.±150

答案：B

解析：智轨技术条件4.2.3，±100mm为预警阈值，±150mm触发制动。

10.调度大屏出现“双机热备失效”红色弹窗，值班员在30秒内应完成的操作是

A.ping备机心跳地址

B.切换KVM至备机

C.通知系统管理员

D.重启主机数据库

答案：B

解析：30秒为RTO上限，先切换KVM保证调度界面可用，再排查原因。

11.当区域客流突增达到“三级响应”标准时，调度员追加运力的最小单位是

A.单班车

B.双班车

C.区间车

D.应急单机车

答案：C

解析：三级响应优先投放区间车，快速疏散高断面客流，减少空驶。

12.2025年新版《驾驶员排班算法》引入的“疲劳熵”指标，其计算不包含

A.连续驾驶时长

B.夜间驾驶次数

C.午餐时间长度

D.站台停靠误差

答案：D

解析：停靠误差属于运营精度，与生理疲劳无关。

13.在“碳积分”交易模块中，1个碳积分对应减少的CO?质量为

A.100g

B.500g

C.1kg

D.2kg

答案：C

解析：交易所挂牌标准1积分=1kg，便于与欧盟ETS对接。

14.使用5G切片回传车载视频时，调度中心为视频流分配的QCI等级是

A.2

B.3

C.6

D.8

答案：C

解析：QCI6保证100ms时延、10??丢包，满足高清视频需求。

15.当班司机突发晕厥，车辆触发“一键靠边”后，调度远程限速值为

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

答案：B

解析：20km/h兼顾乘