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摘要
摘要
衬砌作为隧道的重要结构,其质量好坏直接关系到隧道的运营安全和使用
寿命。然而隧道衬砌内部的脱空是铁路隧道中较为常见的缺陷,由于脱空缺陷
位置隐蔽性极强,检测难度高,且现有隧道衬砌缺陷检测技术在精度、效率、
环境适应性等方面仍存在诸多局限性,需要进一步优化以实现更高效、更精准
的识别效果。本文从实际调研结果出发,将研究对象确立为隧道拱顶区域层间
脱空缺陷,通过仿真分析和模型试验验证,研究了缺陷影响下空耦声学回波信
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