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摘要
摘要
加筋土挡墙作为边坡支护、路基防护等工程中的关键结构,其稳定性受降雨
影响显著,降雨通过改变土体物理力学性质、孔隙水压力分布及渗流场,进而影
响其力学行为,甚至诱发失稳破坏。国内外学者对强降雨地区加筋格宾挡墙降雨
入渗过程的案例分析与相关研究较少,十分有必要进行降雨入渗条件下双级加
筋格宾挡墙的力学行为研究。对此,本文以宜昌北动车运用所铁路双级加筋格宾
挡墙为研究对象,通过现场材料物理力学特性试验、现场试验和数值
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